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轉向助力泵支架簡介

轉向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)泵是汽車(che)轉向(xiang)(xiang)的動力(li)源，是轉向(xiang)(xiang)系統的心臟部(bu)位，

助(zhu)力泵的作用(yong)：

1、能幫助(zhu)(zhu)司(si)機很好(hao)的打方(fang)向盤(pan)(pan)，液壓(ya)助(zhu)(zhu)力(li)(li)方(fang)向盤(pan)(pan)、電子助(zhu)(zhu)力(li)(li)方(fang)向盤(pan)(pan)只用(yong)一個(ge)手指就可以轉(zhuan)得(de)動，沒(mei)有助(zhu)(zhu)力(li)(li)泵的車子要(yao)用(yong)兩(liang)個(ge)手才轉(zhuan)得(de)動；

2、所以助力泵就是為了(le)減輕駕(jia)駛疲勞設置(zhi)的，它帶(dai)動轉向器工作，現在的都是智(zhi)能(neng)助力，車子(zi)停在原地(di)方向盤輕，行(xing)駛中間方向盤重；

3、它(ta)是(shi)完成由旋轉運動(dong)(dong)到直線運動(dong)(dong)的一組齒(chi)輪(lun)機構，也(ye)是(shi)轉向(xiang)系中的減速傳動(dong)(dong)裝置，主(zhu)要有(you)葉片、齒(chi)輪(lun)式(shi)、柱塞葉片、齒(chi)輪(lun)式(shi)、式(shi)等幾種。

轉向助力泵的拆卸方法如下：

轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)泵是靠發動機驅動的(de)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)主要是協助(zhu)駕(jia)駛(shi)員作汽(qi)車方(fang)向(xiang)(xiang)調整，為駕(jia)駛(shi)員減輕打方(fang)向(xiang)(xiang)盤的(de)用力(li)強度。助(zhu)力(li)泵漏油(you)或者出(chu)現助(zhu)力(li)泵損(sun)壞都會造成(cheng)助(zhu)力(li)泵異響(xiang)，需及時進行(xing)配(pei)件的(de)更換，車輛轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時出(chu)現異響(xiang)、有卡頓、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)變重(zhong)都是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)泵出(chu)現故障所(suo)導致的(de)。

轉向助力泵的(de)拆卸方法如(ru)下：

1、拆(chai)掉助力泵油壺，用手就可以拔下來；

2、用工具拆掉(diao)底(di)下面的彈(dan)簧(huang)卡，殼(ke)體(ti)下面有(you)個(ge)小孔，用工具插(cha)進(jin)小孔使勁(jing)頂；

3、拆掉彈簧(huang)卡(ka)后，把后蓋磕下，拆軸上面(mian)的小卡(ka)環；

4、卡環拆掉泵(beng)軸(zhou)和皮帶輪(lun)就能一起抽出來。

575M Maranello(進口)簡介

法(fa)(fa)拉利(li)(li)575M Maranello能夠成為世界上最好的(de)(de)(de)轎車之(zhi)一，V-12發(fa)動機是主(zhu)要原因。而從1998年(nian)開始，法(fa)(fa)拉利(li)(li)就立志腳(jiao)踏實地(di)對其(qi)進(jin)行(xing)改進(jin)，采用最新(xin)實用的(de)(de)(de)技術，成就了如(ru)今的(de)(de)(de)，該車的(de)(de)(de)誕生屬于(yu)法(fa)(fa)拉利(li)(li)車型的(de)(de)(de)中期改進(jin)，部分(fen)沒有改變(bian)，仍然(ran)在法(fa)(fa)拉利(li)(li)的(de)(de)(de)產地(di)-意大利(li)(li)南部的(de)(de)(de)工廠里生產。