空調繼(ji)電(dian)器的作用是壓機啟動(dong)繼(ji)電(dian)器,風機啟動(dong)繼(ji)電(dian)器,制熱(re)切換繼(ji)電(dian)器,化霜(shuang)切換繼(ji)電(dian)器,電(dian)輔加(jia)熱(re)切換繼(ji)電(dian)器。
空(kong)調繼電器的(de)作(zuo)用就是控(kong)制空調(diao)啟動和停止。當車(che)內溫度(du)達到(dao)目的(de)溫度(du),傳感器(qi)會讓(rang)繼電器(qi)停止空調(diao)的(de)制冷(leng)動作(zuo)。當車(che)內溫度(du)高于目的(de)溫度(du),傳感器(qi)會讓(rang)繼電器(qi)開始(shi)空調(diao)的(de)制冷(leng)動作(zuo)。
汽車(che)空調繼電器的工作原理:
打開空調開關會給空調控制單元一個信號,同時向發動機發送請求信號,若條件允許,發動機給空調控制單元發送允許信號,空調控制單元控制壓縮機繼電器工作,壓縮機電磁離合器吸合。汽車空氣調節裝置 (air conditioning device) 簡稱汽車空調。用于把汽車車廂內的溫度、濕度空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態,為乘員提供舒適的乘坐環境,減少旅途疲勞;為駕駛員創造良好的工作條件,對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間,結構簡單,便于操作,是國際上流行的現代化汽車空調系統。
外形與動(dong)力方面(mian)的參數如上表所(suo)示,由于此次將在(zai)國(guo)內上市的車型(xing)沿用了北美的(de)第四(si)代(而非(fei)年初在底特律車展(zhan)亮相(xiang)的(de)采用全(quan)新平臺的(de)第(di)五代(dai)2008款(kuan)道奇(qi)Caravan車型(xing)),因此相(xiang)對老舊平臺帶來(lai)的(de)發動機以及(ji)變速箱的相對(dui)陳舊可說是(shi)此(ci)次進入國內車型的最大遺憾。不過(guo)實際上(shang)與之互(hu)為競(jing)爭關系(xi)的GL8在北美已經是(shi)停產(chan)車型,同樣(yang)的軟(ruan)肋也(ye)存在于(yu)對(dui)手身上(shang)。
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