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粗一點的是低壓管,細一點的是高壓管。一般加注口上有標示。壓力開關在汽車空調中的功用：
壓力開關安裝在汽車空調制冷劑循環管路中，檢查制冷循環系統的壓力，在壓力異常時啟動相應的保護電路，避免引起系統的損壞。經常看到的壓力開關大多數有高壓開關、低壓開關、雙重壓力開關和三重壓力開關等。
壓力開關普遍存在于自動調節中，安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力，壓力異常時啟動相應的保護電路，以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。那么，汽車空調的高壓管到底起什么作用呢？
汽車空調壓力開關：功能
壓力開關普遍存在于自動調節中，安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力，壓力異常時啟動相應的保護電路，以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
汽車空調在使用過程中，當散熱片堵塞、散熱風扇不轉或制冷劑過量時，系統壓力會過高。如果不調整，過高的壓力會損壞系統部件。
高壓開關安裝在高壓管路中，大部分安裝在儲液干燥器上，串聯在壓縮機電磁離合器回路或冷凝器風扇回路中。當系統壓力過高時，高壓開關做出反應，切斷離合器電路或開啟冷卻風扇的高擋電路，防止壓力持續上升，損壞系統。
外形與動力方(fang)面(mian)的(de)參數如上表所示，由于此次將在國內上市的(de)車(che)型沿用了北美的第四代（而(er)非年初在(zai)底特律車展(zhan)亮相(xiang)的采用全新(xin)平臺的第五代2008款(kuan)道奇Caravan車型），因此相(xiang)對老(lao)舊平臺帶來的發動機以(yi)及變速箱的(de)(de)相對(dui)陳舊可說是(shi)(shi)此(ci)次進入(ru)國(guo)內車(che)(che)型的(de)(de)最大遺(yi)憾。不過(guo)實(shi)際上與之互為(wei)競(jing)爭關系的(de)(de)GL8在北(bei)美已(yi)經是(shi)(shi)停產(chan)車(che)(che)型，同(tong)樣的(de)(de)軟肋也(ye)存在于對(dui)手身上。
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