門玻璃的(de)安裝方(fang)法:
1、打開汽車車門的裝(zhuang)飾條;
2、擰下(xia)汽車(che)裝飾(shi)條內部的(de)車(che)門內飾(shi)板的(de)固定螺絲;
3、擰下車門(men)內飾板底部(bu)的固定螺絲;
4、向外拉,拆下車門的內飾板;
5、把車門玻璃從玻璃槽(cao)慢慢放入(ru)車門內(nei)部;
6、插入車門玻璃固定卡(ka)扣就安裝到位了;
7、按照相反的(de)順序裝回車門內飾板就(jiu)完成了玻璃(li)的(de)安(an)裝。
車(che)上的三(san)角(jiao)窗主要有兩(liang)種(zhong):
一種(zhong)是(shi)A柱(zhu)邊(bian)上的(de)(de)三角窗(chuang)(chuang),一種(zhong)是(shi)C柱(zhu)附近的(de)(de)三角窗(chuang)(chuang)。
1.前(qian)門(men)三角(jiao)窗,常(chang)見的(de)就是(shi)前(qian)車(che)門(men)前(qian)梁和A柱之間的(de)三角(jiao)窗設計,現在汽車(che)上也有很多(duo)是(shi)直接保(bao)留在前(qian)車(che)門(men)上,為一(yi)塊三角(jiao)形(xing)的(de)玻璃。前(qian)門(men)三角(jiao)窗起到的(de)作用非(fei)常(chang)大,是(shi)為了擴大駕駛員對車(che)輛(liang)側面(mian)的(de)視野;減少盲區。
2.后(hou)(hou)門(men)三(san)(san)角窗同樣也有兩種,一種是按裝(zhuang)在(zai)后(hou)(hou)門(men)上的(de),一般都采用(yong)密封條安裝(zhuang)。后(hou)(hou)門(men)三(san)(san)角窗的(de)設計主要是從美(mei)學設計的(de)角度(du)考慮,為了讓整車造(zao)型看起來更美(mei)觀和(he)協調(diao);也可(ke)以降(jiang)低后(hou)(hou)門(men)玻(bo)璃(li)(li)升降(jiang)的(de)制造(zao)難度(du),玻(bo)璃(li)(li)的(de)尺寸(cun)被(bei)三(san)(san)角窗利用(yong)一部分(fen),這(zhe)樣玻(bo)璃(li)(li)在(zai)升降(jiang)的(de)時候會更平(ping)穩。還有另一個作用(yong)也是為后(hou)(hou)座提供一個更好的(de)視(shi)野和(he)采光(guang)。
眾所(suo)周知(zhi),三角(jiao)形的(de)結構(gou)具(ju)有非常高的(de)結構(gou)強(qiang)度和(he)穩定(ding)性。而如果單(dan)獨僅(jin)用C柱作為(wei)結構(gou)支(zhi)撐,反(fan)而會在一定(ding)程度上降低(di)了車身(shen)的(de)結構(gou)強(qiang)度。
全新(xin)(xin)奧(ao)迪(di)(di)(di)S7運動(dong)車(che)(che)(che)型(xing)是(shi)“卓越(yue)性(xing)能(neng)”和“動(dong)感(gan)設計(ji)”的(de)(de)代(dai)名詞。搭(da)載(zai)奧(ao)迪(di)(di)(di)全新(xin)(xin)的(de)(de)4.0升V8 TFSI雙(shuang)渦輪增(zeng)壓燃油直噴(pen)發(fa)動(dong)機,動(dong)力(li)輸出高(gao)達309千瓦(420馬(ma)力(li)),由于(yu)采用了(le)全新(xin)(xin)的(de)(de)“汽缸(gang)按(an)需運行”技術,每百公里平(ping)均油耗分(fen)別只有9.6升和9.7升。先(xian)進的(de)(de)底盤、輕(qing)量(liang)化的(de)(de)車(che)(che)(che)身和精致的(de)(de)內飾,使全新(xin)(xin)奧(ao)迪(di)(di)(di)堪稱(cheng)運動(dong)型(xing)汽車(che)(che)(che)市(shi)場中的(de)(de)完(wan)美(mei)之(zhi)作。S7基(ji)于(yu)奧(ao)迪(di)(di)(di)A7研發(fa),這也是(shi)這款車(che)(che)(che)系的(de)(de)第一代(dai)車(che)(che)(che)型(xing)。S7 Sportback與(yu)普通(tong)奧(ao)迪(di)(di)(di)A7Sportback雖然在(zai)外觀上的(de)(de)改變不算大,但是(shi)卻在(zai)原本奢華的(de)(de)基(ji)礎上加入(ru)一些(xie)陽(yang)剛(gang)的(de)(de)肌(ji)肉線(xian)條,展現出十(shi)足的(de)(de)運動(dong)性(xing)能(neng)氣(qi)(qi)息,包括(kuo)前保(bao)險杠(gang)增(zeng)加了(le)下擾流、左右(you)下進氣(qi)(qi)格柵也改為(wei)蜂巢(chao)狀,并(bing)增(zeng)加車(che)(che)(che)身側裙、后保(bao)險杠(gang)部分(fen)也相同(tong)增(zeng)加下擾流,排氣(qi)(qi)尾管則改為(wei)雙(shuang)邊(bian)四出的(de)(de)設定,同(tong)時標配19英寸鋁合(he)金輪轂,完(wan)全以性(xing)能(neng)標榜出S7 Sportback的(de)(de)頭銜(xian)。
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