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前門外飾板簡介

汽車的(de)車門下部外飾板(ban)是通過卡扣(kou)與鈑金件卡接在一起(qi),外飾板(ban)的(de)邊緣位(wei)置(zhi)與鈑金貼合,通過雙面膠粘接固(gu)定。

汽車前圍板作用：

1、汽(qi)車(che)(che)覆(fu)(fu)蓋件(jian)（簡稱覆(fu)(fu)蓋件(jian)）是(shi)指構(gou)成(cheng)汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)身或駕駛室、覆(fu)(fu)蓋發動機和底盤的(de)(de)異形體(ti)表(biao)面和內(nei)部的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)零(ling)件(jian)。汽(qi)車(che)(che)覆(fu)(fu)蓋件(jian)既是(shi)外觀裝飾性的(de)(de)零(ling)件(jian)，又(you)是(shi)封閉(bi)薄殼狀的(de)(de)受(shou)力(li)零(ling)件(jian)；
2、覆蓋(gai)件表面上任何微小的(de)缺(que)陷都會在涂漆后引(yin)起(qi)光線的(de)漫反射而(er)損壞外形的(de)美觀，因此覆蓋(gai)件表面不允許有波紋(wen)、皺折、邊(bian)緣拉痕(hen)和其他破壞表面美感的(de)缺(que)陷。歐(ou)、美、日等(deng)發達國家(jia)生產的(de)A級表面精(jing)度的(de)汽(qi)車覆蓋(gai)件有引(yin)擎蓋(gai)板；
3、車(che)頂(ding)蓋(gai)(gai)，左、右車(che)側(ce)圍(wei)，前(qian)(qian)、后(hou)(hou)車(che)門(men)，前(qian)(qian)、后(hou)(hou)、左、右翼(yi)子板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，行禮箱(xiang)蓋(gai)(gai)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，發動(dong)(dong)機前(qian)(qian)支撐板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，發動(dong)(dong)機前(qian)(qian)裙板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，前(qian)(qian)圍(wei)上(shang)蓋(gai)(gai)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，后(hou)(hou)圍(wei)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，后(hou)(hou)圍(wei)上(shang)蓋(gai)(gai)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，前(qian)(qian)裙板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，前(qian)(qian)框(kuang)架，前(qian)(qian)翼(yi)子板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，車(che)輪擋(dang)泥板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)、后(hou)(hou)翼(yi)子板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)、后(hou)(hou)圍(wei)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)、行李(li)倉蓋(gai)(gai)，后(hou)(hou)圍(wei)上(shang)蓋(gai)(gai)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)、頂(ding)蓋(gai)(gai)、前(qian)(qian)圍(wei)側(ce)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)、前(qian)(qian)圍(wei)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)、前(qian)(qian)圍(wei)上(shang)蓋(gai)(gai)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)、前(qian)(qian)擋(dang)泥板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)、發動(dong)(dong)機罩。覆蓋(gai)(gai)件的(de)制(zhi)造是(shi)汽車(che)車(che)身(shen)制(zhi)造的(de)關鍵環節。
前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)是指發(fa)動機(ji)艙(cang)與車(che)廂之間的(de)(de)隔板(ban)，它和(he)地板(ban)、前(qian)立(li)柱聯接，安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)前(qian)圍(wei)(wei)上蓋板(ban)之下。前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)上有許多孔口，作為操縱(zong)用的(de)(de)拉(la)線、拉(la)桿(gan)、管路和(he)電線束通過之用，還要(yao)配合(he)踏板(ban)、方向機(ji)柱等(deng)機(ji)件安裝(zhuang)(zhuang)位(wei)置(zhi)。為防止發(fa)動機(ji)艙(cang)里的(de)(de)廢氣、高溫(wen)、噪聲竄(cuan)入車(che)廂，前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)上要(yao)有密封措施和(he)隔熱裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。在(zai)發(fa)生意外事(shi)故時，它應(ying)具(ju)有足夠的(de)(de)強度(du)和(he)剛度(du)。對比車(che)身(shen)其它部件而言，前(qian)圍(wei)(wei)板(ban)裝(zhuang)(zhuang)配最重要(yao)的(de)(de)工藝技術是密封和(he)隔熱，它的(de)(de)優劣(lie)往往反映了車(che)輛運行的(de)(de)質量。

桑塔納2000簡介

Santana 2000是上海(hai)大(da)眾為(wei)了不斷適應和滿足市場(chang)(chang)的(de)(de)需求(qiu)，于1991年(nian)10月開始研制(zhi)的(de)(de)新一代(dai)桑塔納(na)轎車(che)(che)。1995年(nian)4月20日，當第一輛Santana 2000順(shun)利(li)下(xia)線后(hou)，它迅速占(zhan)領(ling)了國內中級(ji)公、商務用車(che)(che)的(de)(de)市場(chang)(chang)。此后(hou)的(de)(de)8年(nian)中，上海(hai)大(da)眾不斷推陳出新，先后(hou)推出了“時(shi)(shi)代(dai)超人”、“自由沸點(dian)”、“俊(jun)杰”、“時(shi)(shi)代(dai)驕子”、“時(shi)(shi)代(dai)陽光”等系列改進車(che)(che)型。之(zhi)后(hou)上海(hai)大(da)眾的(de)(de)工程技(ji)術(shu)人員們，又根(gen)據市場(chang)(chang)的(de)(de)需要，在原有Santana 2000的(de)(de)基礎上，賦予其(qi)更為(wei)時(shi)(shi)尚的(de)(de)外(wai)形(xing)，更加(jia)人性化的(de)(de)裝備，集合了上海(hai)大(da)眾人智(zhi)慧與激情造就了款Santana 3000。