平衡桿也(ye)(ye)叫防傾桿,主要(yao)的(de)(de)功能(neng)防止(zhi)(zhi)車輛過(guo)(guo)分傾斜,可以讓(rang)前(qian)輪(lun)的(de)(de)左右(you)(you)高度(du)差(cha)盡量減小!防止(zhi)(zhi)傾斜就(jiu)是(shi)通過(guo)(guo)一根(gen)有(you)彈(dan)性的(de)(de)桿,鏈接左右(you)(you)兩側(ce)的(de)(de)減震(zhen)器或者下(xia)三角臂,一側(ce)輪(lun)胎過(guo)(guo)大(da)坑,通過(guo)(guo)桿身的(de)(de)連(lian)接,讓(rang)另一側(ce)也(ye)(ye)相應的(de)(de)向(xiang)下(xia)運(yun)動,盡可能(neng)的(de)(de)保持兩邊高度(du)相差(cha)不是(shi)太多(duo)!
汽(qi)車(che)前平衡吊桿的作(zuo)用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)(qian)底橫(heng)梁平(ping)衡拉桿。設計(ji)安(an)裝于前(qian)(qian)橋與(yu)車架(jia)底盤前(qian)(qian)方(fang)的連(lian)接(jie)部位。主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)是(shi)增強前(qian)(qian)底橫(heng)梁(前(qian)(qian)橋)與(yu)底盤的連(lian)接(jie)強度,減小離心(xin)力與(yu)車身扭曲造成的前(qian)(qian)橋位移形(xing)變,其(qi)主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)同樣(yang)是(shi)改(gai)善過彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
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