屬(shu)于內(nei)飾(shi)件(jian),后(hou)(hou)門(men)(men)的(de)裝(zhuang)飾(shi)板,多為絨質(zhi)(zhi)和(he)皮質(zhi)(zhi)。 后(hou)(hou)尾門(men)(men)飾(shi)板的(de)作 用尾門(men)(men)門(men)(men)檻(jian)飾(shi)板位(wei)于后(hou)(hou)行李箱(xiang)的(de)門(men)(men)檻(jian)部(bu)位(wei),是用來遮擋尾門(men)(men)門(men)(men)檻(jian)鈑金(jin)及線(xian)束(shu)的(de)外飾(shi)件(jian),同時(shi)在后(hou)(hou)行李艙(cang)取(qu)放重物時(shi),起承載支(zhi)撐的(de)作用。
不(bu)同(tong)品牌,不(bu)同(tong)型(xing)號的車,其車門內(nei)飾拆除有一定(ding)的區別
車門內飾(shi)板(ban)利用螺絲(si)和卡(ka)扣固(gu)定(ding),拆(chai)卸(xie)車門內飾(shi)板(ban)需要一(yi)定(ding)的(de)維修經驗(yan),否則(ze)會損壞卡(ka)扣,
建議您到4s店去拆卸內(nei)飾(shi)板(ban),最(zui)好不要自(zi)己(ji)動手(shou)操作。
目前,門飾板主要有兩種裝配方式:Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切,直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中,裝配簡單,無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大,卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切,門飾板結構設計簡單,成本較低,但裝配相對較復雜,易與窗框或三角窗裝配干涉,在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
MG6三廂憑借(jie)豪華(hua)跑(pao)車(che)標(biao)志性的Fast-Back風背造型,突破美學高度,顛覆兩廂三廂格局,更帶來1379L動(dong)態優化(hua)空間,429L超縱(zong)深行李空間,2705mm跨級(ji)超長軸距,并(bing)以(yi)50:50首尾諧一穩定車(che)身,提供超凡(fan)的駕(jia)控協調性,創就中級(ji)車(che)全(quan)新(xin)基(ji)準。
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