屬于內飾件,后(hou)(hou)門(men)的(de)裝飾板(ban)(ban),多(duo)為(wei)絨質和皮質。 后(hou)(hou)尾門(men)飾板(ban)(ban)的(de)作 用(yong)尾門(men)門(men)檻(jian)飾板(ban)(ban)位于后(hou)(hou)行李箱的(de)門(men)檻(jian)部(bu)位,是用(yong)來遮(zhe)擋尾門(men)門(men)檻(jian)鈑金及線(xian)束的(de)外飾件,同時(shi)在后(hou)(hou)行李艙取放重(zhong)物時(shi),起(qi)承載支(zhi)撐的(de)作用(yong)。
不(bu)同品牌(pai),不(bu)同型號(hao)的車(che),其車(che)門(men)內飾拆除有一定的區別
車門內(nei)(nei)飾板(ban)利用螺絲和卡扣固定(ding),拆卸(xie)車門內(nei)(nei)飾板(ban)需(xu)要一(yi)定(ding)的維(wei)修經驗,否則(ze)會損壞卡扣,
建議您到4s店去拆卸內飾板,最好不要(yao)自己動(dong)手操作(zuo)。
目前,門飾板主要有兩種裝配方式:Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切,直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中,裝配簡單,無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大,卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切,門飾板結構設計簡單,成本較低,但裝配相對較復雜,易與窗框或三角窗裝配干涉,在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
回顧2017年,國家法規(gui)升級(ji)引發(fa)(fa)了輕(qing)客(ke)市(shi)(shi)場新一輪的洗牌(pai),眾多輕(qing)客(ke)品(pin)牌(pai)退出(chu)9座以下輕(qing)客(ke)市(shi)(shi)場,面對消費市(shi)(shi)場持續(xu)醞釀的變革(ge),發(fa)(fa)動(dong)機前(qian)置的輕(qing)型(xing)客(ke)車無疑(yi)更(geng)符合時代(dai)的發(fa)(fa)展趨(qu)勢(shi)。作(zuo)為中國客(ke)車自主(zhu)品(pin)牌(pai)代(dai)表和領(ling)軍企業,金龍(long)輕(qing)客(ke)10年砥礪奮(fen)進,集合傳(chuan)統輕(qing)客(ke)優勢(shi),精心(xin)研發(fa)(fa)全(quan)新一代(dai)多功能商務(wu)輕(qing)客(ke)——金龍(long)凱銳浩克,開啟9座以下輕(qing)客(ke)前(qian)置動(dong)力的新時代(dai)。
6月(yue)10日,金(jin)龍凱銳浩(hao)克在廈(sha)門錦(jin)融城(cheng)市(shi)展廳隆(long)重上市(shi),新(xin)(xin)車(che)分(fen)成(cheng)商(shang)務(wu)版和(he)浩(hao)運版,其(qi)中商(shang)務(wu)版分(fen)為(wei)標準型、舒(shu)適(shi)型及商(shang)務(wu)型三種車(che)型。售價(jia)區間為(wei)8.28-10.58萬元。新(xin)(xin)車(che)致力于成(cheng)為(wei)新(xin)(xin)時代多功能商(shang)務(wu)輕客的典范。
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