又稱十字節(jie)(jie),即萬(wan)(wan)向(xiang)接頭,英(ying)文名(ming)稱universal joint,是實現變角度動力傳遞的(de)(de)機件(jian),用(yong)于需要改變傳動軸(zhou)(zhou)線方向(xiang)的(de)(de)位(wei)置,它是汽車(che)驅動系統的(de)(de)萬(wan)(wan)向(xiang)傳動裝置的(de)(de) “關節(jie)(jie)”部件(jian)。十字軸(zhou)(zhou)式剛性(xing)萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)為汽車(che)上廣泛使(shi)用(yong)的(de)(de)不等速(su)萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie),允許相鄰兩軸(zhou)(zhou)的(de)(de)最(zui)大交(jiao)角為15゜~20゜。十字軸(zhou)(zhou)是十字軸(zhou)(zhou)式剛性(xing)萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)關鍵件(jian)之一。
汽車傳動軸的作用:
1、汽車十字軸的作用是實現變角度動力的傳遞,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件;
2、汽車十字軸是連接兩根杠桿的接頭,接頭由一對相對方位為90°的普通鉸鏈組成,使杠桿能轉向往任何方向,是汽車上廣泛使用的不等速萬向節,允許相鄰兩軸的最大交角為15゜~20゜。其中十字軸是十字軸式剛性萬向節關鍵件之一;
3、傳動軸及萬向節主要用于傳遞扭力,使汽車在運行中不受后驅動橋上下運動的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅動軸之間。根據不同車型和傳動方式,傳動軸和萬向節的數量是不同的,一般中型載重車都是兩根傳動軸、三套萬向節和一套伸縮節。
標(biao)致(zhi)406是汽車(che)(che)(che)(che)公司在1999年(nian)投放市場的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型(xing),是97年(nian)延續405而(er)上(shang)市的(de)(de)新款車(che)(che)(che)(che)。406有兩種動力單位,2.0升與 標(biao)致(zhi)4063.0升引擎供買(mai)家選(xuan)配(pei)。2.0的(de)(de)與406房(fang)車(che)(che)(che)(che)款相同(tong),但是另一顆(ke)是V型(xing)六汽缸(gang)引擎。最大(da)排氣(qi)量有2946cc,且引擎汽缸(gang)的(de)(de)主(zhu)體與上(shang)蓋為(wei)輕鋁(lv)合金材質,進氣(qi)采用可變(bian)進氣(qi)岐(qi)管設計,最大(da)馬力達194hp/5500rpm。標(biao)致(zhi)406車(che)(che)(che)(che)型(xing)優美、
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