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中冷器簡介

中冷器(qi)的作(zuo)用：

降低發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)進氣(qi)(qi)溫度(du)(du)(du)(du)，發(fa)動(dong)機排出(chu)的(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫度(du)(du)(du)(du)非常高(gao)，通(tong)過增(zeng)壓(ya)器(qi)的(de)(de)(de)熱傳導(dao)會提高(gao)進氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫度(du)(du)(du)(du)。空氣(qi)(qi)在被(bei)壓(ya)縮的(de)(de)(de)過程中(zhong)密度(du)(du)(du)(du)會升高(gao)，同時也導(dao)致(zhi)增(zeng)壓(ya)器(qi)排出(chu)的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)溫度(du)(du)(du)(du)升高(gao)，隨氣(qi)(qi)壓(ya)升高(gao)，但氧氣(qi)(qi)密度(du)(du)(du)(du)降低，從(cong)而影(ying)響發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)有效(xiao)充氣(qi)(qi)效(xiao)率。由于(yu)中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)安裝在最前方(fang)，中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)散(san)熱片通(tong)道(dao)常被(bei)樹葉、油泥等(deng)堵塞，使中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)散(san)熱受阻，因此應定期對該處清洗(xi)。清洗(xi)的(de)(de)(de)方(fang)法是用壓(ya)力不(bu)太高(gao)的(de)(de)(de)水槍以(yi)垂(chui)直于(yu)中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)平面的(de)(de)(de)角(jiao)度(du)(du)(du)(du)，自上而下(xia)或自下(xia)而上緩慢(man)沖(chong)洗(xi)，但決不(bu)可斜沖(chong)，以(yi)防損壞中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)。

中冷器在哪的位置

不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發動機的響應。

高增壓、大排量的發動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上，這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機，會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制

獵豹CS6簡介

獵豹CS6于2007年上市，是國內(nei)首款“主控式全(quan)驅SUV”。“主控式全(quan)驅系(xi)統”具有四種(zhong)切換模式，可(ke)使其(qi)在(zai)時(shi)速100公(gong)里(li)內(nei)根(gen)據(ju)不同(tong)路況在(zai)四種(zhong)切換模式間自動(dong)切換。是國內(nei)SUV風的先例。

獵豹(bao)CS6是(shi)一款通過(guo)能力(li)以及越野(ye)性能十分(fen)突出的(de)(de)城市(shi)SUV，該車的(de)(de)內部寬(kuan)敞，動力(li)性能出色。獵豹(bao)CS6是(shi)一款越野(ye)性能較為突出的(de)(de)SUV，整車尺寸為長4980mm，寬(kuan)1870mm，高1890mm。廣(guang)汽(qi)長豐獵豹(bao)CS6系列車型共搭載了三款四缸(gang)發動機，分(fen)別是(shi)2.5升(sheng)VM R425柴(chai)油機和2.4升(sheng)的(de)(de)三菱(ling)4G64S4M、4G69汽(qi)油機。獵豹(bao)CS6車型采用的(de)(de)是(shi)2.4升(sheng)的(de)(de)三菱(ling)4G64S4M四缸(gang)汽(qi)油發動機最大功率92kW/5250rpm，最大扭矩190Nm/2500-2750rpm