中(zhong)冷器的作用:
降(jiang)低發(fa)動機的進(jin)氣(qi)溫度(du),發(fa)動機排出(chu)的廢氣(qi)的溫度(du)非常(chang)高(gao),通(tong)過(guo)增壓(ya)器(qi)(qi)的熱傳(chuan)導會(hui)提高(gao)進(jin)氣(qi)的溫度(du)。空氣(qi)在被(bei)壓(ya)縮的過(guo)程中(zhong)(zhong)密度(du)會(hui)升高(gao),同時也導致增壓(ya)器(qi)(qi)排出(chu)的空氣(qi)溫度(du)升高(gao),隨氣(qi)壓(ya)升高(gao),但氧氣(qi)密度(du)降(jiang)低,從而影響發(fa)動機的有效充氣(qi)效率(lv)。由于中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)安裝在最前方,中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)散熱片通(tong)道常(chang)被(bei)樹葉、油泥等堵塞(sai),使中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)散熱受阻,因此應定期對(dui)該(gai)處清洗(xi)。清洗(xi)的方法是用壓(ya)力不太高(gao)的水槍以(yi)垂直于中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)平面(mian)的角度(du),自(zi)上(shang)而下或自(zi)下而上(shang)緩慢沖洗(xi),但決不可(ke)斜(xie)沖,以(yi)防損壞中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
富迪汽車旗(qi)下(xia)飛(fei)越(yue)SRV 在底盤(pan)、發(fa)(fa)動機、車(che)身(shen)外型上全(quan)面改進,充(chong)分體(ti)現了富迪汽車(che)強大的(de)持續開發(fa)(fa)能力。采用一次(ci)沖壓成形(xing)的(de)全(quan)金屬封閉式承載(zai)車(che)身(shen),前后碰撞吸能區(qu)與堅固(gu)的(de)車(che)廂完美結合,科學(xue)地(di)化解(jie)來自不同角度(du)的(de)沖擊(ji)力。
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