中冷器的作(zuo)用:
降(jiang)(jiang)低(di)發動機的(de)(de)(de)(de)進氣溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du),發動機排(pai)出的(de)(de)(de)(de)廢氣的(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)非常(chang)高(gao),通(tong)過增壓(ya)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)傳導(dao)會(hui)提高(gao)進氣的(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)。空氣在(zai)被(bei)壓(ya)縮的(de)(de)(de)(de)過程(cheng)中(zhong)密(mi)度(du)(du)會(hui)升高(gao),同時也導(dao)致增壓(ya)器(qi)(qi)排(pai)出的(de)(de)(de)(de)空氣溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)升高(gao),隨氣壓(ya)升高(gao),但(dan)氧(yang)氣密(mi)度(du)(du)降(jiang)(jiang)低(di),從而(er)影響發動機的(de)(de)(de)(de)有效(xiao)充氣效(xiao)率。由于(yu)中(zhong)冷器(qi)(qi)安裝在(zai)最前(qian)方(fang),中(zhong)冷器(qi)(qi)散熱(re)片通(tong)道常(chang)被(bei)樹葉、油泥等堵塞,使中(zhong)冷器(qi)(qi)散熱(re)受阻,因此(ci)應定期(qi)對該處清洗。清洗的(de)(de)(de)(de)方(fang)法是用壓(ya)力不太高(gao)的(de)(de)(de)(de)水槍以(yi)垂直于(yu)中(zhong)冷器(qi)(qi)平面的(de)(de)(de)(de)角度(du)(du),自上(shang)而(er)下或(huo)自下而(er)上(shang)緩慢(man)沖(chong)洗,但(dan)決(jue)不可斜沖(chong),以(yi)防損壞中(zhong)冷器(qi)(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
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