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中(zhong)冷器的作用：
降低發動機(ji)的進(jin)氣溫度，發動機(ji)排出(chu)的廢氣的溫度非常高，通過增壓器(qi)(qi)的熱傳導會提高進(jin)氣的溫度。空氣在被壓縮的過程中密度會升高，同(tong)時也導致增壓器(qi)(qi)排出(chu)的空氣溫度升高，隨(sui)氣壓升高，但氧氣密度降低，從而影響發動機(ji)的有(you)效(xiao)充氣效(xiao)率。由于中冷(leng)器(qi)(qi)安裝在最(zui)前方(fang)，中冷(leng)器(qi)(qi)散熱片通道(dao)常被樹(shu)葉、油(you)泥等堵塞，使中冷(leng)器(qi)(qi)散熱受阻(zu)，因此(ci)應(ying)定期(qi)對該處清洗(xi)。清洗(xi)的方(fang)法是用(yong)壓力不太高的水槍以垂直于中冷(leng)器(qi)(qi)平面的角度，自上(shang)而下或自下而上(shang)緩慢沖洗(xi)，但決不可(ke)斜沖，以防損(sun)壞中冷(leng)器(qi)(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上，這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機，會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
謳(ou)歌(ge)RDX在2012年4月北京車(che)展上亮相的(de)新一(yi)代謳(ou)歌(ge)RDX定于(yu)該年9月上市銷售。新車(che)發動機由并配以質量更(geng)輕(qing)的(de)新式SH-AWD全(quan)輪驅動系統(tong)。物超所值(zhi)的(de)一(yi)款高端SUV。
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