熱線:
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中(zhong)冷器的(de)作用：
降低(di)發(fa)動(dong)機的(de)進(jin)氣(qi)溫(wen)度(du)(du)(du)，發(fa)動(dong)機排出的(de)廢氣(qi)的(de)溫(wen)度(du)(du)(du)非(fei)常高(gao)(gao)，通(tong)過(guo)增壓器(qi)(qi)的(de)熱(re)傳導(dao)會提高(gao)(gao)進(jin)氣(qi)的(de)溫(wen)度(du)(du)(du)。空(kong)氣(qi)在(zai)(zai)被壓縮(suo)的(de)過(guo)程中(zhong)(zhong)密度(du)(du)(du)會升(sheng)高(gao)(gao)，同時也導(dao)致增壓器(qi)(qi)排出的(de)空(kong)氣(qi)溫(wen)度(du)(du)(du)升(sheng)高(gao)(gao)，隨氣(qi)壓升(sheng)高(gao)(gao)，但氧氣(qi)密度(du)(du)(du)降低(di)，從而影響發(fa)動(dong)機的(de)有效(xiao)充(chong)氣(qi)效(xiao)率。由(you)于中(zhong)(zhong)冷器(qi)(qi)安裝在(zai)(zai)最前方，中(zhong)(zhong)冷器(qi)(qi)散熱(re)片通(tong)道常被樹葉、油泥等堵塞，使中(zhong)(zhong)冷器(qi)(qi)散熱(re)受(shou)阻，因此應(ying)定(ding)期(qi)對該處清(qing)(qing)洗。清(qing)(qing)洗的(de)方法是用壓力不太高(gao)(gao)的(de)水(shui)槍以(yi)(yi)垂(chui)直于中(zhong)(zhong)冷器(qi)(qi)平面的(de)角度(du)(du)(du)，自上而下或自下而上緩慢(man)沖(chong)洗，但決(jue)不可斜沖(chong)，以(yi)(yi)防(fang)損壞中(zhong)(zhong)冷器(qi)(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上，這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機，會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
瑪(ma)馳將(jiang)擁有深色(se)(全黑色(se))和淺色(se)(全米色(se))兩個版本的內飾配色(se)。兩款內飾 的中(zhong)控臺(tai)和側門(men)門(men)板用(yong)料全部采用(yong)的是手(shou)感較硬、成(cheng)本較低的注塑(su)材質(zhi)，但是裝備質(zhi)量表現不(bu)錯(cuo)，接縫(feng)均勻(yun)讓人滿意。
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