中冷器(qi)的作(zuo)用:
降低(di)發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)進(jin)氣(qi)溫(wen)度(du),發(fa)動機(ji)排出的(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)非常高,通(tong)過(guo)增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)的(de)(de)(de)熱傳導(dao)會提高進(jin)氣(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)。空氣(qi)在被壓(ya)(ya)縮(suo)的(de)(de)(de)過(guo)程中(zhong)密度(du)會升高,同時(shi)也(ye)導(dao)致增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)排出的(de)(de)(de)空氣(qi)溫(wen)度(du)升高,隨氣(qi)壓(ya)(ya)升高,但氧氣(qi)密度(du)降低(di),從而影(ying)響(xiang)發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)有效充氣(qi)效率。由于(yu)(yu)中(zhong)冷(leng)器(qi)安裝(zhuang)在最前方,中(zhong)冷(leng)器(qi)散熱片通(tong)道常被樹(shu)葉、油泥等堵塞,使中(zhong)冷(leng)器(qi)散熱受阻(zu),因此應定期(qi)對該處清(qing)洗。清(qing)洗的(de)(de)(de)方法是用壓(ya)(ya)力不太(tai)高的(de)(de)(de)水(shui)槍以(yi)垂直于(yu)(yu)中(zhong)冷(leng)器(qi)平面的(de)(de)(de)角度(du),自上(shang)而下或(huo)自下而上(shang)緩慢(man)沖洗,但決(jue)不可斜(xie)沖,以(yi)防損壞中(zhong)冷(leng)器(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
在2016開幕的北(bei)京車(che)(che)展(zhan)上,華(hua)(hua)晨汽車(che)(che)正式發布了中華(hua)(hua)H230EV純電動版,日前我們從展(zhan)臺(tai)獲悉(xi)新(xin)車(che)(che)將會在今年(nian)5月(yue)份正式上市銷售,其(qi)續航里(li)程為150公里(li)。
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