翼子板內襯(chen)上加隔(ge)音棉可(ke)以(yi)降(jiang)(jiang)低胎噪(zao)的 如果對(dui)降(jiang)(jiang)噪(zao)要求(qiu)高,還應對(dui)輪(lun)弧(hu)鋼(gang)板進行止振隔(ge)聲處理。汽車翼子板隔(ge)音是有用的,具體如下:
1、輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音,通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙;
2、這些部位做減震吸音施工后,能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的;
3、翼子板隔音操作步驟并不復雜,但是過程很麻煩。首先要分別將四個車輪拆卸下來,然后將輪眉內側的翼子板擋板拆下,此時會露出輪眉內側的鋼板。之后將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上,剛剛拆下的輪眉擋板內側也要粘上一層止震板,最大程度減小共振,值得注意的是為了使粘貼更加牢固,應當在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。
這個是有用的,翼子板做汽車隔音,主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲,特別是走高速的時候,這一塊的隔音就顯的非常重要了,做完隔音之后,能有效減低路噪和摩擦聲,給您一個安靜、安全的乘車環境。
肯定有用啊,翼子板內襯上加隔音棉是可以降低胎噪的。如果對降噪要求高,還可以對輪弧鋼板進行止振隔聲處理,建議到專業的汽車店安裝比較好一點。
葉子板隔音棉安裝方法是什么
安裝(zhuang)葉(xie)子板隔音棉首先將(jiang)兩前(qian)輪(lun)拆卸(xie)下(xia)來(lai)(lai),然后(hou)將(jiang)上(shang)面(mian)的灰塵等污染物擦拭干凈,貼(tie)(tie)上(shang)一(yi)層止正振膠(jiao)后(hou)再(zai)貼(tie)(tie)上(shang)一(yi)層隔音棉。接下(xia)來(lai)(lai)就是(shi)將(jiang)兩后(hou)輪(lun)拆卸(xie)下(xia)來(lai)(lai),其操作(zuo)步(bu)驟與前(qian)輪(lun)是(shi)一(yi)樣(yang)的,待全部貼(tie)(tie)完后(hou)再(zai)將(jiang)輪(lun)胎安裝(zhuang)上(shang)去即可。若對汽(qi)車不(bu)熟悉的話,最好(hao)請(qing)專(zhuan)業人員來(lai)(lai)操作(zuo)。
1、隔音棉的優點
隔音棉的優點有非常多,這種材料出來擁有隔音的效果以外,它還具有隔熱、防潮等功能,并且這種材料的使用壽命也非常長。由于隔音棉一般都是直接釘在墻上或是塞在龍骨里面,所以不會存在脫落的現象。另外,隔音棉還有阻燃的功能,該材料的難燃率已達到了B1級別,同時由于它屬于一種輕質材料,施工起來也非常的便捷,并且還能二次使用。
2、隔音棉的缺點
由于隔音棉的主原料是采用石棉所制成的,因此具有一定的毒性。因為主原料石棉對人體的傷害非常大,它的纖維非常細,人若一旦吸入就很容易引起肺部的一些疾病。另外,它還有一定的潛伏期,會隨著時間的積累,再次爆發出來了,這個潛伏期也非常長,可達10年到20年左右。
北京奔馳汽(qi)車(che)(che)有(you)限公司(si)(簡稱北京奔馳)成立(li)于2005年8月(yue)8日,是(shi)北京汽(qi)車(che)(che)股份有(you)限公司(si)與戴(dai)(dai)姆勒(le)股份公司(si)、戴(dai)(dai)姆勒(le)大中華區投資有(you)限公司(si)共同投資,集研(yan)發、發動機與整車(che)(che)生產、銷售和(he)售后服務(wu)為一(yi)體的(de)中德合資企業。
目前,北(bei)京奔馳(chi)業已成為戴姆勒全球同時擁有前驅車(che)、后驅車(che)、電動(dong)車(che)三大車(che)型平(ping)臺(tai),以(yi)及發動(dong)機(ji)與動(dong)力電池(chi)工廠的合(he)資企(qi)業,并(bing)實現了(le)發動(dong)機(ji)核心零(ling)部(bu)件(jian)與整機(ji)的出口,成為梅賽德斯(si)(si)-奔馳(chi)全球生(sheng)產網(wang)絡(luo)的重要組(zu)成部(bu)分。以(yi)此為依托,北(bei)京奔馳(chi)引入了(le)梅賽德斯(si)(si)-奔馳(chi)八大主力車(che)型:EQC純(chun)電SUV、AMG A 35 L、長(chang)軸距(ju)A級轎車(che)、長(chang)軸距(ju)C級車(che)、長(chang)軸距(ju)E級車(che)、長(chang)軸距(ju)GLC SUV、GLB SUV以(yi)及GLA SUV。
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