增(zeng)(zeng)壓機(ji)(ji)(ji)一(yi)般指(zhi)渦(wo)輪增(zeng)(zeng)壓器(qi)。渦(wo)輪增(zeng)(zeng)壓器(qi)實際上是一(yi)種(zhong)空(kong)氣(qi)壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji),通過壓縮(suo)空(kong)氣(qi)來(lai)增(zeng)(zeng)加進氣(qi)量。它(ta)是利(li)用發(fa)動機(ji)(ji)(ji)排出的廢氣(qi)慣性沖力來(lai)推動渦(wo)輪室(shi)內(nei)的渦(wo)輪,渦(wo)輪又帶(dai)動同軸(zhou)的葉(xie)輪,葉(xie)輪壓送(song)由(you)空(kong)氣(qi)濾清器(qi)管道送(song)來(lai)的空(kong)氣(qi),使之增(zeng)(zeng)壓進入(ru)氣(qi)缸。
汽車增壓(ya)器(qi)的作用(yong)是:將空氣(qi)在(zai)供入氣(qi)缸之前預先壓(ya)縮,以(yi)提(ti)高空氣(qi)密度、增加進(jin)氣(qi)量,從而增大發動機功率。
增(zeng)壓器壞了(le)的癥狀有:
1、發(fa)動機沒有增壓(ya)效(xiao)果;
2、長時間運轉發動機排氣散(san)熱不暢;
3、運(yun)轉發(fa)動機時有(you)尖銳的刺耳(er)聲;
4、會(hui)使(shi)空氣不能充足進入燃(ran)燒(shao)室,出現功率下降;
5、加(jia)(jia)大(da)油(you)門(men)功率并(bing)不增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)只是冒黑煙。增(zeng)(zeng)壓(ya)器工(gong)作原理(li)是:通(tong)過排(pai)出廢氣(qi)時(shi)產生的(de)動力(li)轉變成對(dui)進(jin)(jin)氣(qi)管增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)壓(ya)力(li),在排(pai)氣(qi)管有風(feng)葉(xie)片(pian),當發動機(ji)工(gong)作時(shi)產生廢氣(qi),排(pai)氣(qi)管的(de)葉(xie)片(pian)轉動,通(tong)過一條軸(zhou)令進(jin)(jin)氣(qi)的(de)葉(xie)片(pian)也轉動,從(cong)而增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)進(jin)(jin)氣(qi)壓(ya)力(li),加(jia)(jia)大(da)油(you)門(men)時(shi)排(pai)氣(qi)也會(hui)(hui)隨之增(zeng)(zeng)加(jia)(jia),進(jin)(jin)氣(qi)都(dou)會(hui)(hui)隨排(pai)氣(qi)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)而增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)。
1、更換機油或者過濾器;
2、增壓器進油口灌滿機油,轉動葉輪,到能從排油口看到機油;
3、過程中確保無臟污進入增壓器;
4、接渦殼法蘭面,注意有墊子;
5、接進油口和排油口。
內飾和配置(zhi)等進行(xing)了針(zhen)對性開(kai)發和調整,但在安全性配置(zhi)上卻沒有(you)進行(xing)任何縮減,旨在為消費(fei)者帶來一款(kuan)具有(you)純(chun)正美國血統和全面安全保障的中高(gao)級(ji)商務轎車。
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