增(zeng)壓(ya)(ya)機(ji)一(yi)般指渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)。渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)實際上是一(yi)種空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji),通(tong)過壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)來增(zeng)加(jia)進氣(qi)(qi)(qi)量。它是利用(yong)發動(dong)機(ji)排出的廢氣(qi)(qi)(qi)慣(guan)性沖力來推動(dong)渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)室內(nei)的渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun),渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)又帶動(dong)同軸的葉(xie)輪(lun)(lun)(lun)(lun),葉(xie)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)(ya)送由(you)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)濾清器(qi)管(guan)道(dao)送來的空(kong)氣(qi)(qi)(qi),使(shi)之(zhi)增(zeng)壓(ya)(ya)進入氣(qi)(qi)(qi)缸。
汽車增(zeng)壓器的作(zuo)用是(shi):將空(kong)氣在供入氣缸之前預先(xian)壓縮,以提高空(kong)氣密度、增(zeng)加進氣量,從而增(zeng)大發動機(ji)功率(lv)。
增壓(ya)器壞了的癥狀(zhuang)有:
1、發動(dong)機沒有增(zeng)壓效果;
2、長(chang)時間運轉發動機排氣散熱不(bu)暢;
3、運(yun)轉發(fa)動機(ji)時有尖銳的刺(ci)耳聲;
4、會使空(kong)氣不能充足(zu)進(jin)入燃(ran)燒(shao)室,出現(xian)功(gong)率下降;
5、加(jia)(jia)大油門(men)(men)功率并不增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)只是冒黑煙。增(zeng)(zeng)壓器工(gong)(gong)作原理是:通過(guo)排(pai)(pai)出廢氣(qi)時產(chan)生的動力轉(zhuan)變成對進(jin)氣(qi)管增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)壓力,在排(pai)(pai)氣(qi)管有風葉(xie)片(pian),當(dang)發動機工(gong)(gong)作時產(chan)生廢氣(qi),排(pai)(pai)氣(qi)管的葉(xie)片(pian)轉(zhuan)動,通過(guo)一條軸(zhou)令進(jin)氣(qi)的葉(xie)片(pian)也轉(zhuan)動,從(cong)而增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)進(jin)氣(qi)壓力,加(jia)(jia)大油門(men)(men)時排(pai)(pai)氣(qi)也會隨之增(zeng)(zeng)加(jia)(jia),進(jin)氣(qi)都會隨排(pai)(pai)氣(qi)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)而增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)。
1、更換機油或者過濾器;
2、增壓器進油口灌滿機油,轉動葉輪,到能從排油口看到機油;
3、過程中確保無臟污進入增壓器;
4、接渦殼法蘭面,注意有墊子;
5、接進油口和排油口。
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