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增(zeng)(zeng)壓(ya)機(ji)一(yi)般指渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)。渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)實(shi)際上是一(yi)種(zhong)空(kong)氣壓(ya)縮機(ji)，通過壓(ya)縮空(kong)氣來增(zeng)(zeng)加進(jin)氣量。它是利用(yong)發動(dong)機(ji)排出的(de)廢氣慣性(xing)沖力來推動(dong)渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)室內的(de)渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)，渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)又帶動(dong)同(tong)軸的(de)葉輪(lun)(lun)(lun)，葉輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)送(song)由(you)空(kong)氣濾清器(qi)管道送(song)來的(de)空(kong)氣，使之增(zeng)(zeng)壓(ya)進(jin)入氣缸。
汽車增(zeng)壓器(qi)的(de)作用是：將空氣在供(gong)入氣缸(gang)之前預先壓縮，以提高空氣密度、增(zeng)加進氣量，從而增(zeng)大發(fa)動機功(gong)率。
增壓(ya)器壞了的癥狀有：
1、發動機沒有增(zeng)壓效果；
2、長(chang)時間運(yun)轉(zhuan)發動機排(pai)氣(qi)散熱不暢(chang)；
3、運(yun)轉發動機時有尖銳的(de)刺耳(er)聲；
4、會使空氣(qi)不能充足(zu)進入燃燒(shao)室(shi)，出現功率下降；
5、加(jia)(jia)大(da)油門功率并不增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)只是冒黑(hei)煙。增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器工(gong)作原(yuan)理是：通過排出廢氣(qi)(qi)時(shi)產生(sheng)的(de)動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)變成對進氣(qi)(qi)管增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)壓(ya)(ya)力(li)，在排氣(qi)(qi)管有風葉(xie)片，當發(fa)動(dong)(dong)機(ji)工(gong)作時(shi)產生(sheng)廢氣(qi)(qi)，排氣(qi)(qi)管的(de)葉(xie)片轉(zhuan)動(dong)(dong)，通過一條軸(zhou)令進氣(qi)(qi)的(de)葉(xie)片也轉(zhuan)動(dong)(dong)，從而增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)進氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)力(li)，加(jia)(jia)大(da)油門時(shi)排氣(qi)(qi)也會(hui)隨(sui)之增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)，進氣(qi)(qi)都會(hui)隨(sui)排氣(qi)(qi)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)而增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)。
1、更換機油或者過濾器；
2、增壓器進油口灌滿機油，轉動葉輪，到能從排油口看到機油；
3、過程中確保無臟污進入增壓器；
4、接渦殼法蘭面，注意有墊子；
5、接進油口和排油口。
北京現代逸(yi)行空間只能算是一般，后(hou)(hou)備空間十分驚(jing)喜。后(hou)(hou)臺坐3個大漢會(hui)有點擠，總而言之還行空間設(she)計(ji)亮(liang)點：手扶(fu)箱駕(jia)駛員沒法(fa)搭(da)胳膊，這一點很讓(rang)人(ren)無語！后(hou)(hou)排出風口還行
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