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空調冷凝器風扇，根據焊接在排氣管上的壓力開關控制的！2室外溫度傳感器調節室內控制板輸出。下面說下汽車水箱和冷凝器的區別
1、連接的管道不同
冷凝器兩側連接的是銅、鋁之類的空調管道，分別連接到空調壓縮機和儲液罐。因為冷凝器承受的壓力要比水箱高，所以需要使用銅、鋁金屬的管道。汽車水箱兩側連接的是膠管，分別連接發動機水泵和發動機節溫器。
2、佩戴的裝置不同
汽車的冷凝器旁邊一般安裝有圓筒型干燥罐。汽車水箱下面一般是安裝有水溫傳感器。
3、形狀的厚度不同
汽車冷凝器的厚度一般在1.5cm左右。汽車水箱的厚度一般在3cm左右。
汽車空調冷凝器的作(zuo)用有：
1、把氣體或蒸氣轉變成液(ye)體；
2、將管子中(zhong)(zhong)的(de)熱(re)(re)量迅速(su)傳到管子附近的(de)空氣中(zhong)(zhong)。冷(leng)凝器是制冷(leng)系統的(de)機(ji)件，屬于換熱(re)(re)器的(de)一種。
其清洗方法(fa)是：
1、發動汽車后打開(kai)空調，使(shi)電子風扇旋轉(zhuan)工作，用清水(shui)沖洗；
2、用噴水的(de)工具(ju)將兌好的(de)洗(xi)滌產(chan)品噴到(dao)冷凝器表面；
3、啟動空調使風扇(shan)旋轉，用大量(liang)的(de)清水沖洗干凈即可。
冷凝器的工作原理是：
1、液(ye)體(ti)制(zhi)冷劑在蒸(zheng)發(fa)器中吸收(shou)被(bei)冷卻(que)的(de)物(wu)體(ti)熱(re)量后(hou)，汽化成(cheng)高溫低壓的(de)蒸(zheng)氣被(bei)壓縮機吸入(ru)(ru)、壓縮成(cheng)高壓高溫的(de)蒸(zheng)氣后(hou)排入(ru)(ru)冷凝器、在冷凝器中向(xiang)冷卻(que)介質放熱(re)；
2、冷凝(ning)為高壓液體，經節(jie)流閥節(jie)流為低壓低溫的(de)制冷劑、再(zai)次進入蒸發器吸(xi)熱(re)汽化(hua)，達到循環制冷的(de)目的(de)。
公告型號：
NPR66L
類型：
載貨車
驅動形式：
4X2
發動機：
五十鈴4HF1
產地：
日本
噸位級別：
輕卡
發動機
發動機：
五十鈴4HF1
發動機俗稱：
五十鈴4HF1
汽缸數：
4
燃料種類：
柴油
汽缸排列形式：
直列
排量：
4.33L
排放標準：
國三/歐三
最大輸出功率：
88kw
最大馬力：
120馬力
扭矩：
285N·m
最大扭矩轉速：
1800RPM
額定轉速：
3200RPM
貨箱參數
貨箱形式：
欄板式
駕駛室參數
駕駛室：
平頂
準乘人數：
2人
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