后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力,保證汽車在發生輕微的追尾碰撞時,能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之,如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上,也起不到任何的吸能作用,不僅會損傷到車內乘員的頸部,也會造成車身結構的擴大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同,業界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種:一種觀點認為,沒有后防撞梁,并不代表汽車安全性能不過關。另一種觀點認為,如果沒有后防撞梁,會導致車身遭受更大的損失。
防撞(zhuang)梁(liang)的(de)安(an)裝(zhuang)位置需(xu)要根據車(che)身(shen)高(gao)(gao)度,輪轂直(zhi)徑的(de)大(da)小來綜合(he)評定,并(bing)沒有一(yi)(yi)個明確的(de)標準,同(tong)時還(huan)要考慮到(dao)相容性(xing)原理,即兩車(che)發生正面相撞(zhuang)時,不合(he)適的(de)防撞(zhuang)梁(liang)高(gao)(gao)度既保護不到(dao)自身(shen),還(huan)會對對方車(che)輛造(zao)成(cheng)巨大(da)傷害(hai)。一(yi)(yi)般(ban)車(che)型的(de)安(an)裝(zhuang)高(gao)(gao)度在(zai)40-50cm左右,但如果超過(guo)52cm,則會對C-NCAP等相關碰撞(zhuang)試驗的(de)成(cheng)績造(zao)成(cheng)影(ying)響(xiang)。
它擁(yong)有優雅(ya)、時(shi)尚的(de)外觀,強(qiang)勁(jing)的(de)動(dong)力(li)以及集(ji)商務、家用、休閑等多種功(gong)能為一體的(de)貼心設計(ji)。從整體上看(kan),這(zhe)款都市多功(gong)能車的(de)設計(ji)非常巧(qiao)妙,整個車顯得十分氣(qi)派,由里到外都充滿著(zhu)時(shi)尚俊朗的(de)歐洲氣(qi)息,鏗鏘的(de)力(li)度、簡潔的(de)線條、流(liu)暢(chang)的(de)動(dong)感、扎實(shi)的(de)造型,都體現出(chu)了(le)CM8與眾(zhong)不同。
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