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后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力，保證汽車在發生輕微的追尾碰撞時，能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之，如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上，也起不到任何的吸能作用，不僅會損傷到車內乘員的頸部，也會造成車身結構的擴大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同，業界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種：一種觀點認為，沒有后防撞梁，并不代表汽車安全性能不過關。另一種觀點認為，如果沒有后防撞梁，會導致車身遭受更大的損失。
防撞梁的(de)安(an)裝位置需要(yao)根據車(che)身高度(du)，輪轂(gu)直徑的(de)大小來綜合(he)評定，并沒有一(yi)個明確的(de)標準，同時還要(yao)考慮(lv)到(dao)相(xiang)(xiang)容性原理，即兩車(che)發生正(zheng)面相(xiang)(xiang)撞時，不合(he)適的(de)防撞梁高度(du)既保護不到(dao)自身，還會對對方車(che)輛(liang)造成(cheng)巨大傷害(hai)。一(yi)般車(che)型的(de)安(an)裝高度(du)在40-50cm左右(you)，但如果(guo)超(chao)過52cm，則會對C-NCAP等相(xiang)(xiang)關碰撞試驗的(de)成(cheng)績造成(cheng)影響(xiang)。
北汽(qi)新(xin)能源EU5于(yu)2019年4月25日開幕的(de)北京車(che)展正式上市。基(ji)于(yu)全(quan)新(xin)紳寶D50打(da)造，定位于(yu)一款緊(jin)湊型純電動車(che)，最大續航里程400-500km之(zhi)間。
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