后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力,保證汽車在發生輕微的追尾碰撞時,能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之,如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上,也起不到任何的吸能作用,不僅會損傷到車內乘員的頸部,也會造成車身結構的擴大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同,業界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種:一種觀點認為,沒有后防撞梁,并不代表汽車安全性能不過關。另一種觀點認為,如果沒有后防撞梁,會導致車身遭受更大的損失。
防撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)梁的(de)安裝(zhuang)位置需要根據車(che)身高度(du)(du),輪(lun)轂直徑的(de)大小來綜合(he)評定,并沒有一(yi)個明確的(de)標準,同時還要考慮(lv)到相(xiang)容性(xing)原理,即兩車(che)發(fa)生正面相(xiang)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時,不合(he)適的(de)防撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)梁高度(du)(du)既保護不到自(zi)身,還會對對方車(che)輛(liang)造成(cheng)巨(ju)大傷(shang)害。一(yi)般車(che)型的(de)安裝(zhuang)高度(du)(du)在40-50cm左(zuo)右,但(dan)如果超過(guo)52cm,則(ze)會對C-NCAP等相(xiang)關碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)試驗的(de)成(cheng)績造成(cheng)影(ying)響。
長安CS35是長安汽車自主研發的第一款SUV,整體造型運動、干練,時尚又具有科技感;領先的動力技術和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器,令CS35具有良好的操控性;全套美國天合TRW剎車系統兼容ABS,EBD,采用四輪碟剎也令CS35具有卓越的安全性能,超越同級車的豐富實用配置更令CS35駕乘更加舒適便利。
長安CS35標配倒車雷達、電動車窗與液晶顯示屏等裝備,而電動天窗、自動空調、多功能真皮方向盤等則會出現在高配車型上。長安CS35在價格和配置方面都有著很強的競爭力,隨著它的上市,長安CS35將在經濟性,實用性和配置方面將發起強有力的進攻。
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