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變速器總成簡介

變(bian)(bian)速(su)器是用來(lai)改變(bian)(bian)來(lai)自發動(dong)機的(de)轉速(su)和(he)轉矩的(de)機構，它能固定或分檔改變(bian)(bian)輸出軸(zhou)和(he)輸入軸(zhou)傳(chuan)動(dong)比，又稱(cheng)變(bian)(bian)速(su)箱。變(bian)(bian)速(su)器由變(bian)(bian)速(su)傳(chuan)動(dong)機構和(he)操縱機構組成，有(you)些汽車還有(you)動(dong)力(li)輸出機構。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下(xia)(xia)萬向節(jie)螺(luo)釘(ding)，使變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)和(he)傳動軸的萬向節(jie)分離(li)(li)；再(zai)卸下(xia)(xia)離(li)(li)合器(qi)(qi)(qi)罩螺(luo)釘(ding)，使變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)和(he)離(li)(li)合器(qi)(qi)(qi)分離(li)(li)；如果是遠程操(cao)縱的變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)，則將操(cao)縱機構與變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)本體(ti)分離(li)(li)最后將變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)從汽(qi)車(che)上拆卸下(xia)(xia)來。
2、清洗變(bian)(bian)速(su)器(qi)外部的(de)(de)油泥和污(wu)物，注意保(bao)護前后(hou)的(de)(de)軸頭。擰下放油螺(luo)塞，放凈(jing)變(bian)(bian)速(su)器(qi)中的(de)(de)潤滑油，再琶油螺(luo)塞。
3、找(zhao)一(yi)個干凈無灰塵的(de)場(chang)地，利用拆卸(xie)(xie)(xie)工具和銅棒，開(kai)始(shi)拆卸(xie)(xie)(xie)變速器(qi)。拆卸(xie)(xie)(xie)順(shun)序一(yi)般(ban)是：變速器(qi)蓋(gai)、第(di)(di)一(yi)軸(zhou)(zhou)、第(di)(di)二(er)軸(zhou)(zhou)、中間(jian)軸(zhou)(zhou)、倒擋軸(zhou)(zhou)。
4、拆卸零(ling)(ling)件(jian)時(shi)，先(xian)看好(hao)零(ling)(ling)件(jian)原始(shi)的(de)方向(xiang)和位(wei)置(zhi)后再拆卸，必(bi)要(yao)(yao)時(shi)，做(zuo)好(hao)記錄；拆下的(de)零(ling)(ling)件(jian)按拆卸先(xian)后順序，分部位(wei)排放整齊，必(bi)要(yao)(yao)時(shi)可用(yong)線或鐵絲將各(ge)零(ling)(ling)件(jian)按順序串在一起；齒輪可按原方向(xiang)和位(wei)置(zhi)套在軸上，以防裝(zhuang)措或漏裝(zhuang)。
5、拆卸(xie)的(de)(de)所有(you)零件都應(ying)該清(qing)洗干凈(jing)，并做相應(ying)檢查，不能(neng)繼續(xu)使(shi)用(yong)的(de)(de)應(ying)予以更(geng)(geng)換(huan)；拆卸(xie)過的(de)(de)油封、密封墊一般不應(ying)該繼續(xu)使(shi)用(yong)，應(ying)該更(geng)(geng)換(huan)。
6、裝配前各軸(zhou)承、油(you)(you)封、軸(zhou)上的(de)鍵槽、齒輪的(de)內孔(kong)以(yi)及變速器箱(xiang)體的(de)軸(zhou)承孔(kong)涂上齒輪油(you)(you)或機油(you)(you)，并將要更換的(de)紙(zhi)墊浸(jin)透(tou)機油(you)(you)。
7、裝配(pei)順序與拆卸順序相反，即后(hou)拆下的零件(jian)先裝，使全部(bu)零件(jian)都安(an)裝到原來的位(wei)置上，安(an)裝過(guo)程中要常轉動配(pei)合件(jian)，注意油封的方向且不得有破損。
8、在(zai)安裝(zhuang)變速器蓋前，應檢(jian)查場地有無漏裝(zhuang)的零件，各軸及固定齒輪(lun)是否(fou)(fou)有軸向竄(cuan)動(dong)，各處(chu)紙(zhi)墊(dian)是否(fou)(fou)完好(hao)，各對嚙合齒輪(lun)是否(fou)(fou)在(zai)全部(bu)齒寬(kuan)內嚙合；用(yong)手(shou)撥動(dong)滑動(dong)齒輪(lun)，看能否(fou)(fou)軸向移動(dong)到(dao)全齒寬(kuan)嚙合；用(yong)手(shou)轉動(dong)第一軸，分別試一下各擋，都(dou)應能靈活平穩轉動(dong)，無卡澀(se)現(xian)象(xiang)。
9、將撥(bo)叉(cha)裝(zhuang)入并固定(ding)到(dao)(dao)相(xiang)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)撥(bo)叉(cha)軸上(shang)(shang)，再將該撥(bo)叉(cha)軸裝(zhuang)入變速(su)器(qi)蓋(gai)相(xiang)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)孔(kong)中(zhong)。安(an)裝(zhuang)撥(bo)叉(cha)軸時(shi)要注意將自(zi)(zi)鎖(suo)機(ji)(ji)構(gou)和互(hu)鎖(suo)機(ji)(ji)構(gou)裝(zhuang)入相(xiang)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)孔(kong)中(zhong)，撥(bo)叉(cha)軸有三(san)個槽(cao)的(de)(de)(de)(de)一(yi)側應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)對正自(zi)(zi)鎖(suo)機(ji)(ji)構(gou)鋼球的(de)(de)(de)(de)方向，撥(bo)叉(cha)軸上(shang)(shang)有一(yi)個槽(cao)的(de)(de)(de)(de)一(yi)側對正互(hu)鎖(suo)機(ji)(ji)構(gou)。各(ge)拔叉(cha)軸都(dou)安(an)裝(zhuang)到(dao)(dao)位以(yi)后，將其置(zhi)(zhi)于(yu)空(kong)擋(dang)位置(zhi)(zhi)，變速(su)傳動(dong)機(ji)(ji)構(gou)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)滑動(dong)齒(chi)輪(lun)也(ye)都(dou)置(zhi)(zhi)于(yu)空(kong)擋(dang)位置(zhi)(zhi)，將變速(su)器(qi)蓋(gai)裝(zhuang)到(dao)(dao)變速(su)器(qi)箱體上(shang)(shang)，此時(shi)，各(ge)撥(bo)叉(cha)正好安(an)裝(zhuang)到(dao)(dao)相(xiang)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)齒(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)拔槽(cao)中(zhong)，裝(zhuang)上(shang)(shang)連接螺栓，并按規定(ding)的(de)(de)(de)(de)次序和規定(ding)的(de)(de)(de)(de)力矩(ju)擰緊螺栓，用(yong)變速(su)桿掛入不同(tong)的(de)(de)(de)(de)擋(dang)，依次檢查(cha)能(neng)否順利掛擋(dang)，若(ruo)(ruo)掛不上(shang)(shang)，可(ke)用(yong)手輕輕來回轉動(dong)第一(yi)軸，若(ruo)(ruo)仍掛不上(shang)(shang)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)拆下箱蓋(gai)檢查(cha)。

阿特茲簡介

阿特(te)茲(zi)是基于(yu)馬自達"打破常(chang)規，從零(ling)開始"的精神，研發制造的新(xin)一代中高(gao)級運動轎車旗艦(jian)車型。阿特(te)茲(zi)延續了進口(kou)馬自達ATENZA的設計。該車預(yu)售價(jia)為18.98-24.98萬元