內球(qiu)籠連(lian)接變(bian)速箱差速器部(bu)(bu)位的(de)(de),外球(qiu)籠是(shi)(shi)連(lian)接車(che)輪(lun)部(bu)(bu)位的(de)(de),外球(qiu)籠的(de)(de)作(zuo)用不管是(shi)(shi)動力輸出(chu)的(de)(de)還有車(che)輛轉彎時都是(shi)(shi)外球(qiu)籠在起(qi)作(zuo)用。 球(qiu)籠也叫做"等速萬向節"是(shi)(shi)轎(jiao)車(che)傳動系統中的(de)(de)重要部(bu)(bu)件,其作(zuo)用是(shi)(shi)將發動機的(de)(de)動力從變(bian)速器傳遞到兩個前(qian)車(che)輪(lun),驅(qu)動轎(jiao)車(che)高速行駛。
球(qiu)籠也(ye)叫做等(deng)速(su)(su)(su)(su)萬向節(jie)是轎(jiao)車傳(chuan)動系統中的重(zhong)要(yao)部件(jian)(jian),其作用是將發動機的動力從變速(su)(su)(su)(su)器(qi)傳(chuan)遞到(dao)兩(liang)個(ge)前(qian)車輪,驅(qu)動轎(jiao)車高(gao)速(su)(su)(su)(su)行駛(shi)。用于轎(jiao)車的等(deng)素(su)萬向節(jie)類型很多(duo),其中應用最(zui)多(duo)的是球(qiu)籠式等(deng)速(su)(su)(su)(su)萬向節(jie)和三角(jiao)架(jia)式等(deng)速(su)(su)(su)(su)萬向節(jie),它主(zhu)(zhu)要(yao)有滑套、三向軸、傳(chuan)動軸、星形套、保(bao)持(chi)架(jia)、鐘(zhong)形殼主(zhu)(zhu)要(yao)零(ling)件(jian)(jian)組成。由于等(deng)速(su)(su)(su)(su)萬向節(jie)傳(chuan)遞繁重(zhong)的驅(qu)動力矩,隨受負(fu)荷重(zhong),傳(chuan)動精度高(gao),需(xu)求量很大(da),又(you)是安(an)全件(jian)(jian),因此其主(zhu)(zhu)要(yao)零(ling)件(jian)(jian)均采用精鍛件(jian)(jian)加工而成。
前臉都微(wei)微(wei)凸起,使得整個車身(shen)的看(kan)起來更高(gao)檔,更加現代化,大氣而不失優雅,沉重而不失內(nei)涵,更加符合年輕(qing)人的審美標(biao)準,凸顯當(dang)代的時尚風格(ge)。
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