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阿斯頓·馬丁Virage副駕駛氣囊蓋板

阿斯頓·馬丁Virage副駕駛氣囊蓋板

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副駕駛氣囊蓋板簡介

副駕駛氣囊蓋板是用來檢測碰撞的力度和角度,使氣囊及時彈開保護車內人員,氣囊蓋是安全氣囊系統的一個部件,當汽車發生強烈碰撞以后就會觸發安全氣囊開關,從而使得氣囊彈出來保護駕駛員的生命安全。
我們只要將方向盤上兩邊上的小蓋板打開,再把里面的兩個梅花螺絲擰出來以后就能夠拿下氣囊,從而拆下方向盤蓋了。取下的時候注意氣囊背面有根線連接在游絲上,注意拆分。別克的凱越是全系標配的6個安全氣囊,在方向盤內有一個安全氣囊是為了保護駕駛員的。當發生強烈碰撞以后就會觸發安全氣囊開關,從而使得氣囊彈出來保護駕駛員的生命安全。需要注意的是,駕駛員日常駕駛的時候不宜前傾,坐姿要緊貼作為上,北一要調整到能夠舒適的控制汽車,預留足夠的空間在發生意外以后,氣囊能夠充分發揮保護作用。但是在沒有系好安全帶的情況下,安全氣囊不能沒辦法起到保護作用,反而由于爆發時候力度太強,從而會對成員造成嚴重的傷害,影響到生命安全。

副駕駛氣囊蓋板的安裝

1需要拆開蓋板和多功能操作面板的固定螺絲,在方向盤下方左右側各有一個圓的小蓋板,拆螺絲先要用一字改錐起開。然后就能看到螺絲、螺絲需要用梅花頭米字型扳手T31.其實和內六角板子比較像。拆開兩個螺絲就能把整個方向盤上氣囊那一套拿出。注意不要用力過猛。上面連著氣囊線和多功能方向盤線路。
2你能看到氣囊裝置是用4個螺絲固定在主結構版上的。為了不損傷線路,也為了氣囊以后的可靠性請直接用8個套筒板子把氣囊取下。多功能方向盤插頭可以直接拔出。這樣整個蓋板就與車子分家了方便我們下一步行動。
3取下后你會發現氣囊蓋板與結構版是靠抽芯鉚釘固定在一起、上下各兩個共四個,這時候需要準備一個電鉆了,小鉆頭即可,或者借用一個,把鉚釘輕輕的鉆掉這樣蓋板就完全的與其他部件分離了。雖然很奇怪廠家為什么這里要用抽芯鉚釘,用螺絲加螺母也可以的、但是存在既有道理而且是這么重要的一個安全裝置上,就算麻煩點也買上鉚釘鉚上去。
4多功能設備
5氣囊附件
6用鉚釘鉚上新的蓋板后再依次根據拆除的方法往回裝,氣囊螺絲一定要上緊。
7換完后的效果,鉚釘用的和原車上是一樣型號標準的,五金店有賣的,所以并不擔心固定的問題。只要按這個步驟來,不會損傷氣囊部分。原廠效果。

Virage簡介

       首(shou)先全新Virage也和(he)23年前的(de)(de)Virage車(che)型(xing)一樣,有(you)著硬頂版(ban)和(he)敞(chang)篷版(ban),同(tong)時(shi)外觀上依(yi)(yi)然(ran)延(yan)續阿斯(si)頓馬丁車(che)型(xing)的(de)(de)傳統造(zao)型(xing)基因(yin),第一眼,你可能(neng)誤以為(wei)看到的(de)(de)是(shi)DB9或(huo)者是(shi)一臺Vantage,而這恰恰是(shi)對阿斯(si)頓馬丁優雅流暢(chang)曲(qu)線的(de)(de)完(wan)美繼承(cheng),所以毋庸(yong)置疑全新Virage標(biao)志性的(de)(de)大(da)嘴(zui)依(yi)(yi)舊是(shi)吸(xi)引目光(guang)的(de)(de)焦點,雖(sui)然(ran)全新Virage矩形大(da)燈改為(wei)圓錐狀并(bing)加入了LED光(guang)源,與家族的(de)(de)其(qi)它幾位(wei)成員有(you)著些許的(de)(de)不同(tong),但(dan)高貴(gui)氣(qi)質(zhi)依(yi)(yi)然(ran)有(you)增無減(jian)。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

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