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暖風機冷暖控制馬達簡介

暖風(feng)(feng)機(ji)冷暖控制馬(ma)達：汽車暖風(feng)(feng)電(dian)機(ji)的(de)(de)作用(yong)是帶動(dong)助燃空(kong)氣風(feng)(feng)扇和暖風(feng)(feng)風(feng)(feng)扇。當電(dian)機(ji)接到(dao)空(kong)調電(dian)腦發出的(de)(de)溫度(du)指令，開始調節暖風(feng)(feng)水箱(xiang)風(feng)(feng)道和蒸發箱(xiang)風(feng)(feng)道的(de)(de)翻(fan)板位置(zhi)，以達到(dao)冷暖風(feng)(feng)的(de)(de)混合比，從而(er)完成自(zi)動(dong)溫度(du)調節的(de)(de)控制。

汽車暖風機作用：

一種利用發動機(ji)冷卻水(shui)的熱(re)量(liang)作為(wei)熱(re)源進(jin)行取暖的汽車暖風(feng)(feng)機(ji)，將兩(liang)(liang)個(ge)(ge)橫置水(shui)管(guan)，豎置水(shui)室(shi)的散熱(re)器(qi)階梯(ti)式重疊放置在殼(ke)體內，使每個(ge)(ge)散熱(re)器(qi)具(ju)有獨立的電機(ji)，鼓風(feng)(feng)輪、風(feng)(feng)室(shi)及進(jin)出風(feng)(feng)口，從(cong)兩(liang)(liang)個(ge)(ge)出風(feng)(feng)口供(gong)給熱(re)風(feng)(feng)，兩(liang)(liang)個(ge)(ge)散熱(re)器(qi)同一側設有兩(liang)(liang)個(ge)(ge)水(shui)室(shi)，另一側設有一個(ge)(ge)水(shui)室(shi)，并(bing)將兩(liang)(liang)個(ge)(ge)散熱(re)器(qi)的水(shui)室(shi)串聯，使水(shui)作雙(shuang)Ｕ形流動，本產(chan)品結構緊湊(cou)，體積小，風(feng)(feng)量(liang)大，取暖效果好(hao)，安裝靈活(huo)，隨意，根據需要可(ke)以臥、橫、立、吊(diao)等(deng)形式安裝在不(bu)同位(wei)置。

汽車暖風機作用：

一種汽車暖風機，包括殼體和安裝在殼體內的管片式散熱器，水室、進水管、出水管、電機及鼓風輪，其特征在于：將兩個橫置水管，豎置水室的散熱器階梯式重疊放置在殼體內，兩個散熱器之間置有一個隔板，一側殼體上部和另一側殼體下部各設有擋板，形成兩個獨立的由寬變窄的風室，散熱器的一側上下置有兩臺電機和鼓風輪，殼體的上下部各設有一個出風口，使冷風從風室較寬處吹向其另一側出風口，一個散熱器的進水口側和另一個散熱器的出水口側，分別設有上下兩個水室，另一側設有一個水室，并將兩個散熱器的水室串聯，使水作雙Ｕ形流動。

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外形與動力方(fang)面的參數(shu)如上(shang)表所示，由于此次將在國內上(shang)市(shi)的車型沿(yan)用了北美的第四代（而(er)非年初(chu)在底特律車(che)展亮(liang)相(xiang)的采用全新平(ping)臺(tai)的第五代2008款道奇Caravan車(che)型），因此(ci)相(xiang)對老舊平(ping)臺(tai)帶來的發動機以及(ji)變速箱的(de)相對(dui)(dui)陳舊可說是(shi)此次進入國內車(che)型的(de)最(zui)大遺憾。不過實(shi)際上(shang)(shang)與之互為(wei)競爭關(guan)系的(de)GL8在(zai)北(bei)美已經是(shi)停產(chan)車(che)型，同樣的(de)軟肋也存在(zai)于(yu)對(dui)(dui)手身上(shang)(shang)。