側(ce)圍骨(gu)架汽車側(ce)圍板作用:
1、大包圍(wei)----汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身(shen)外(wai)部擾流(liu)(liu)器,源自(zi)賽(sai)車(che)(che)(che)運動。主(zhu)要作用是:減低汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)行駛時所產生的逆向氣流(liu)(liu),同時增加汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的下壓力,使汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)高速行駛時更加平穩。而引用到民用車(che)(che)(che)上的大包圍(wei)不再那么看(kan)重(zhong)功能性,更強調的是外(wai)型的美觀協調和個(ge)性化;
2、在越來越追求個性的(de)今(jin)天,外(wai)觀上(shang)變化繁多(duo)、安(an)裝方(fang)便又最容易被看見的(de)汽車改裝件(jian)---大(da)包圍漸漸成(cheng)為車主們首選的(de)產品;
3、葉(xie)(xie)子板(ban)的作用(yong)是(shi):利用(yong)流體力學,減(jian)小風(feng)阻系數,讓車(che)行駛(shi)更加平穩。前(qian)(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)安(an)裝在前(qian)(qian)輪(lun)處,因為前(qian)(qian)輪(lun)有轉(zhuan)向功能,所(suo)以必須要(yao)保(bao)證前(qian)(qian)輪(lun)轉(zhuan)動時(shi)的最大(da)極限空間。
汽車側圍板安裝方法:
1、由于(yu)距離天窗(chuang)順水(shui)管(guan)較近前(qian)(qian)立柱接(jie)(jie)(jie)(jie)頭部位焊接(jie)(jie)(jie)(jie)時(shi)所產(chan)生的(de)熱量(liang)將燙壞橡(xiang)膠材(cai)質的(de)管(guan)路。這種情況下可(ke)(ke)事(shi)先(xian)剪下一小塊防火毯(tan)放置到(dao)順水(shui)管(guan)上部如有必要可(ke)(ke)在(zai)焊接(jie)(jie)(jie)(jie)前(qian)(qian)用(yong)水(shui)打(da)濕以增(zeng)強隔熱防護作用(yong)。為(wei)焊接(jie)(jie)(jie)(jie)后能順利(li)取出防火毯(tan)可(ke)(ke)事(shi)先(xian)使用(yong)鐵絲(si)(si)綁(bang)住(zhu)一角鐵絲(si)(si)的(de)另一端從(cong)內(nei)板(ban)工藝孔(kong)內(nei)側穿出焊接(jie)(jie)(jie)(jie)后直(zhi)接(jie)(jie)(jie)(jie)拉出即可(ke)(ke);
2、安裝側圍使用大力鉗、自攻螺釘(ding)等進(jin)行臨(lin)時定位檢查確認前(qian)(qian)立柱、中立柱接(jie)頭間隙是否正常。安裝前(qian)(qian)后車(che)門、車(che)門鎖及門框密(mi)封條;
3、關閉車(che)門檢(jian)查(cha)各間隙是否(fou)正(zheng)常(chang)檢(jian)查(cha)車(che)門開(kai)關、密封(feng)性是否(fou)正(zheng)常(chang)比(bi)對前擋風玻璃是否(fou)正(zheng)常(chang)。如(ru)有問題應及時進行相(xiang)應調整。
國產三(san)(san)菱(ling)藍瑟(se)是東南(nan)汽車推出的首款掛上三(san)(san)菱(ling)車標的轎(jiao)(jiao)車,市(shi)(shi)場定位直(zhi)指菱(ling)帥與即將推出的三(san)(san)菱(ling)戈藍之間的中(zhong)級(ji) 轎(jiao)(jiao)車市(shi)(shi)場。該系(xi)列搭載三(san)(san)菱(ling)高效低耗發動(dong)(dong)機,擁有四款車型(xing),包括舒(shu)適型(xing)手動(dong)(dong)檔(dang)、舒(shu)適型(xing)自動(dong)(dong)檔(dang)、豪華型(xing)手動(dong)(dong)檔(dang)、豪華型(xing)自動(dong)(dong)檔(dang)。
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