側(ce)圍骨架(jia)汽車側(ce)圍板作用(yong):
1、大包(bao)圍----汽(qi)車(che)車(che)身外部擾(rao)流器,源(yuan)自賽車(che)運動。主要作用(yong)(yong)是:減低汽(qi)車(che)行駛(shi)時(shi)所(suo)產生(sheng)的(de)(de)逆向氣(qi)流,同時(shi)增加汽(qi)車(che)的(de)(de)下壓力,使汽(qi)車(che)高速(su)行駛(shi)時(shi)更加平穩。而引(yin)用(yong)(yong)到(dao)民(min)用(yong)(yong)車(che)上的(de)(de)大包(bao)圍不再那么(me)看重(zhong)功(gong)能(neng)性,更強調的(de)(de)是外型的(de)(de)美觀協調和個性化(hua);
2、在越(yue)(yue)來越(yue)(yue)追求個性的今天,外(wai)觀上變化繁多、安裝(zhuang)(zhuang)方(fang)便又最容易被看見的汽車改裝(zhuang)(zhuang)件(jian)---大包(bao)圍(wei)漸漸成為車主們首選的產(chan)品;
3、葉子板的作用(yong)是:利用(yong)流體力學,減(jian)小(xiao)風阻系數(shu),讓車行駛(shi)更加平穩。前(qian)葉子板安(an)裝在前(qian)輪(lun)(lun)處(chu),因為(wei)前(qian)輪(lun)(lun)有轉向功能,所(suo)以必須要保證前(qian)輪(lun)(lun)轉動時的最大極限空間。
汽車側圍板安(an)裝方法(fa):
1、由于距(ju)離天(tian)窗順(shun)(shun)水(shui)管(guan)較近前(qian)立柱接頭部位焊(han)(han)接時所產生的(de)(de)熱量將(jiang)燙壞(huai)橡膠材質的(de)(de)管(guan)路。這(zhe)種情(qing)況下可(ke)(ke)事(shi)(shi)先剪下一(yi)(yi)(yi)小塊防火毯(tan)放(fang)置到順(shun)(shun)水(shui)管(guan)上部如(ru)有必要(yao)可(ke)(ke)在焊(han)(han)接前(qian)用水(shui)打濕以(yi)增強隔熱防護作用。為焊(han)(han)接后能順(shun)(shun)利取出防火毯(tan)可(ke)(ke)事(shi)(shi)先使用鐵絲綁住一(yi)(yi)(yi)角鐵絲的(de)(de)另(ling)一(yi)(yi)(yi)端從內板工(gong)藝孔(kong)內側(ce)穿出焊(han)(han)接后直接拉出即(ji)可(ke)(ke);
2、安裝側圍使用大力(li)鉗、自攻螺釘等(deng)進行臨(lin)時(shi)定(ding)位檢(jian)查確認前(qian)立(li)柱(zhu)、中(zhong)立(li)柱(zhu)接頭間隙是否(fou)正(zheng)常。安裝前(qian)后車(che)(che)門、車(che)(che)門鎖(suo)及門框密封條;
3、關(guan)閉(bi)車門檢(jian)(jian)查(cha)各(ge)間隙是(shi)(shi)否(fou)正(zheng)常(chang)檢(jian)(jian)查(cha)車門開關(guan)、密封性(xing)是(shi)(shi)否(fou)正(zheng)常(chang)比對前擋風玻璃是(shi)(shi)否(fou)正(zheng)常(chang)。如有問題應及時進行相應調整。
在(zai)(zai)2017上(shang)(shang)海國際車展上(shang)(shang),路虎正(zheng)式發(fa)布了(le)旗下的最新車型(xing)(xing)攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)星(xing)(xing)脈。新車屬于攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)家族,定(ding)位在(zai)(zai)攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)極光與攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)運動版(ban)之(zhi)間。攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)星(xing)(xing)脈采用了(le)與捷豹F-PACE相(xiang)同的平臺開發(fa),在(zai)(zai)車身輕量化(hua)水平上(shang)(shang)有所提升,除了(le)將推出(chu)(chu)傳統動力(li)的車型(xing)(xing)外,還有望搭載純電動動力(li)。路虎品牌在(zai)(zai)整合了(le)攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)和發(fa)現兩大(da)產品系(xi)(xi)列后,其換(huan)代車型(xing)(xing)已(yi)經系(xi)(xi)數推出(chu)(chu)。在(zai)(zai)路虎看來,攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)、攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)運動版(ban)、攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)極光的車系(xi)(xi)產品還不(bu)能滿足細分市場的需求(qiu)。這款攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)星(xing)(xing)脈將在(zai)(zai)未來或與寶馬X4、奔馳GLC Coupe等直(zhi)接競(jing)爭
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