門(men)合頁汽車(che)車(che)門(men)鉸鏈(lian)原理:
1。鉸鏈又(you)稱(cheng)鉸鏈,是用來連接兩個固體并允(yun)許它們相對轉動的(de)機械裝置;
2.鉸鏈可以由可移動部(bu)件或可折(zhe)疊材(cai)料制成。合(he)(he)頁主(zhu)要(yao)安(an)裝在門窗上,合(he)(he)頁更多安(an)裝在櫥柜(ju)上。按(an)材(cai)料分類,主(zhu)要(yao)分為不銹鋼鉸鏈和鐵鉸鏈;
3.為了(le)讓(rang)人們更好的(de)享受,出(chu)現了(le)液壓鉸鏈(也叫(jiao)阻尼(ni)鉸鏈),其特(te)點是在柜(ju)門關(guan)閉時具有緩(huan)沖功能,從而最大限度的(de)減少柜(ju)門關(guan)閉時柜(ju)門與柜(ju)體碰撞(zhuang)產生的(de)噪音。
1、首先用安(an)裝(zhuang)測量板或木(mu)工鉛筆劃線(xian)定位(鉆(zhan)(zhan)(zhan)孔(kong)邊距一般(ban)為5毫(hao)(hao)米(mi)(mi)),再用手槍鉆(zhan)(zhan)(zhan)或木(mu)工開(kai)孔(kong)器在(zai)門板上打35毫(hao)(hao)米(mi)(mi)的鉸(jiao)杯安(an)裝(zhuang)孔(kong),鉆(zhan)(zhan)(zhan)孔(kong)深度一般(ban)為12毫(hao)(hao)米(mi)(mi);
2、將(jiang)(jiang)鉸(jiao)鏈(lian)套入門板(ban)上的鉸(jiao)杯孔內并用自攻螺絲(si)將(jiang)(jiang)鉸(jiao)杯固定(ding);
3、鉸(jiao)鏈嵌入(ru)門(men)板杯孔后將鉸(jiao)鏈打開(kai),再(zai)套入(ru)并對齊側板,用自攻螺絲將底座固(gu)定;
4、然后(hou)開合柜門效(xiao)果,一(yi)般的鉸鏈都可六向調(diao)節(jie),上下對齊,兩扇門左右適中,將柜門調(diao)試(shi)最理想效(xiao)果為佳,安裝(zhuang)好關(guan)門后(hou)的間隙一(yi)般為2毫米。
大弧度(du)的(de)(de)(de)車(che)身曲面,大燈、轉(zhuan)向燈、散熱(re)格(ge)柵分散點綴的(de)(de)(de)前(qian)臉,巨大的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)拱和影響(xiang)了后部(bu)視野的(de)(de)(de)內(nei)藏(zang)式備胎架(jia),都給平(ping)和而穩重的(de)(de)(de)SUV設計注入了新的(de)(de)(de)靈感。 VehiCROSS系列配備了3.5升(sheng)24氣門V6發動(dong)機(ji),這是五十鈴公(gong)司(si)在SUV上裝備的(de)(de)(de)最(zui)強勁的(de)(de)(de)發動(dong)機(ji),具有(you)160kW的(de)(de)(de)最(zui)大功率(lv)和312Nm的(de)(de)(de)最(zui)大扭矩。VX—4的(de)(de)(de)全鋁發動(dong)機(ji)配合一臺4速自動(dong)變(bian)速器,并應用“即時扭矩(T O R Q U E—O N—DEMAND,簡稱TOD)”自動(dong)全時4輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)技術,可以根(gen)據氣候和道(dao)路(lu)狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)(kuang)獲得需(xu)(xu)要(yao)的(de)(de)(de)動(dong)力。一般狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)(kuang)下行駛(shi),TOD系統表現為(wei)后輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong),但當(dang)路(lu)面狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)(kuang)發生變(bian)化(hua),它便會根(gen)據需(xu)(xu)要(yao),將(jiang)扭矩傳(chuan)送(song)到前(qian)輪(lun)(lun)以提供足夠的(de)(de)(de)抓(zhua)地力。TOD借助12個傳(chuan)感器來(lai)檢測各半軸的(de)(de)(de)工作狀(zhuang)(zhuang)態(tai),檢測的(de)(de)(de)參(can)數有(you)車(che)速、車(che)軸轉(zhuan)速、節(jie)氣門開(kai)度(du)、制動(dong)及ABS系統狀(zhuang)(zhuang)態(tai)等(deng),以防止輪(lun)(lun)胎喪失附著力
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