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曲軸小軸瓦簡介

曲軸小軸瓦的作用是通過向軸瓦供油，帶走軸瓦工作時產生的熱量，以冷卻軸承；在軸瓦和軸頸間形成穩定的有足夠承載能力的油膜，以保證液態潤滑。

發動機在長時間使用后，由于很多原因會造成曲軸的損壞，除去曲軸本身因素外還有其他不正常損壞，如軸頸表面產生劃痕拉傷以及曲軸發生變形等事故。

曲軸瓦的安裝方法如下：

曲軸瓦(wa)的安裝方法如下：

1。在曲軸(zhou)兩側設置(zhi)平(ping)衡(heng)(heng)軸(zhou)。然而，平(ping)衡(heng)(heng)軸(zhou)不(bu)是由油泵輸出的(de)(de)油強制(zhi)潤(run)(run)滑的(de)(de)，而是由飛濺的(de)(de)油潤(run)(run)滑的(de)(de)。因此，平(ping)衡(heng)(heng)軸(zhou)與軸(zhou)瓦的(de)(de)間隙尤為重要，應控制(zhi)在0.15-0.20mm之間；

2.如果(guo)間(jian)隙沒有控(kong)制好(hao)，可以(yi)先用塞尺在軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)還沒有安裝到(dao)缸體上(shang)的(de)(de)(de)情況下測(ce)量(liang)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)和平(ping)衡軸(zhou)(zhou)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙。此時間(jian)隙最(zui)好(hao)為(wei)0.3mm{如果(guo)小于(yu)0.3mm，可以(yi)在車(che)床上(shang)刮(gua)削(xue)或加工達到(dao)要求的(de)(de)(de)尺寸(cun)，因為(wei)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)與軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)孔的(de)(de)(de)過盈量(liang)為(wei)0.05mm，軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)敲入軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)孔后間(jian)隙約為(wei)0.18mm3.如果(guo)間(jian)隙太小，油進(jin)不去，會導致平(ping)衡軸(zhou)(zhou)和軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)抱死，使軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)孔損(sun)壞。另外(wai)，在裝配平(ping)衡軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)時，軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)的(de)(de)(de)大面(mian)要涂上(shang)302AB膠，最(zui)大限(xian)度地穩定軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)。

福特Ka簡介

福(fu)特Ka是福(fu)特的一款微型(xing)車(che)，于1996年(nian)推(tui)出(chu)第一代(dai)(dai)車(che)型(xing)，2008年(nian)推(tui)出(chu)了(le)第二代(dai)(dai)車(che)型(xing)。根據此前報(bao)道，該車(che)將于2015年(nian)推(tui)出(chu)第三(san)代(dai)(dai)車(che)型(xing)。但是從Martin Smith的最新表示來看，這款車(che)在中期改款后，車(che)型(xing)的生命預計就會(hui)慢慢中止了(le)，第三(san)代(dai)(dai)車(che)型(xing)可能并不會(hui)像原(yuan)來計劃的那(nei)樣推(tui)出(chu)。