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法拉利575M Maranello(進口)轉向管柱調整機構

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轉向管柱調整機構簡介

轉向管柱調整機構汽車方向盤管柱的作用：
1、汽車前部的轉向管柱及轉向軸在碰撞力的作用下向駕駛員胸部方向運動，駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤的運動；
2、能量一部分由約束裝置加以吸收，良好的汽車轉向系統應能夠保證駕駛員在汽車發生碰撞時受到的傷害最小，汽車吸能轉向管柱的應用在汽車轉向系統吸能方面起到較大作用；
3、吸能轉向柱在碰撞過程中的作用，縮短了汽車正面碰撞時方向盤后移尺寸，降低了駕乘人員受二次傷害的程度，提高了汽車的被動安全性能。
機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源，其中所有傳力件都是機械的。機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機轉向系統構三大部分組成。轉向操縱機構由方向盤、轉向軸、轉向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉動轉向盤的操縱力傳給轉向器。

汽車方向管柱拆裝方法

汽車方(fang)向管柱(zhu)拆裝方(fang)法：

1、汽車前部的(de)轉(zhuan)向管柱及轉(zhuan)向軸(zhou)在(zai)碰撞力的(de)作用(yong)下要向后即駕(jia)駛員胸部方向運動駕(jia)駛員受慣性的(de)影響有沖向方向盤的(de)運動；

2、能量一部(bu)分由約束(shu)裝(zhuang)置(zhi)加以吸(xi)收另一部(bu)分傳遞給方向(xiang)(xiang)盤和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)管柱良好(hao)的(de)汽(qi)車(che)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統應能夠保證(zheng)駕駛(shi)員在汽(qi)車(che)發生(sheng)碰撞時受(shou)到的(de)傷害最小(xiao)汽(qi)車(che)吸(xi)能轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)管柱的(de)應用在汽(qi)車(che)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統吸(xi)能方面起到較大作(zuo)用；

3、吸能(neng)轉向(xiang)柱在碰(peng)(peng)撞過程(cheng)中的作用論證了(le)這(zhe)種結構(gou)縮短了(le)汽車正(zheng)面碰(peng)(peng)撞時(shi)方(fang)向(xiang)盤后(hou)移尺寸(cun)降低了(le)駕乘(cheng)人(ren)員受(shou)二次傷(shang)害的程(cheng)度提高了(le)汽車的被動安(an)全性(xing)能(neng)。

575M Maranello(進口)簡介

法(fa)(fa)拉(la)利575M Maranello能(neng)夠成為世界上(shang)最(zui)好的轎車之一，V-12發動(dong)機是主要原因。而從(cong)1998年開始，法(fa)(fa)拉(la)利就(jiu)立志腳(jiao)踏實(shi)地對其(qi)進(jin)行改(gai)(gai)進(jin)，采(cai)用(yong)最(zui)新實(shi)用(yong)的技術，成就(jiu)了如今(jin)的，該(gai)車的誕生(sheng)屬于法(fa)(fa)拉(la)利車型的中期(qi)改(gai)(gai)進(jin)，部分(fen)沒有(you)改(gai)(gai)變，仍然在法(fa)(fa)拉(la)利的產地-意大利南部的工(gong)廠里生(sheng)產。

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