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華晨寶馬寶馬3系左右護翼板(不帶噴漆)

華晨寶馬寶馬3系左右護翼板(不帶噴漆)

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特別提(ti)醒:為什么不(bu)標配(pei)件(jian)(jian)價(jia)格(ge)?因為車(che)型的(de)年(nian)款(kuan)和排(pai)量有所不(bu)同(tong),所以配(pei)件(jian)(jian)價(jia)格(ge)不(bu)同(tong),具體請把(ba)vin碼發給客服(fu)后再(zai)報配(pei)件(jian)(jian)價(jia)格(ge)。

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左右護翼板簡介

左右護翼板:前輪葉子板作用是可以保證前輪有足夠大的空間,而后葉子板沒有車輪轉動碰擦的問題,所以主要是呈弧形為主。相比來說,前葉子板容易在行駛的時候受到損傷,為了防止車輪卷起的沙石或者泥漿濺到車廂的底部,所以葉子板多以塑料的材料制成,使其更具有緩沖性。

葉子板(ban)(ban)是(shi)輪胎正上方半圓的位置,葉子板(ban)(ban)也稱翼子板(ban)(ban),按照安(an)裝位置又分為前葉子板(ban)(ban)和(he)后(hou)葉子板(ban)(ban),是(shi)指(zhi)機動(dong)車和(he)非(fei)機動(dong)車上的一種覆(fu)蓋(gai)件。

葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)包括:前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)、前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內襯、前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈、后(hou)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈、散熱器框架(jia)。

葉子板的作用:

1、借助于流(liu)體力學,減小風阻系數(shu),讓(rang)車駕(jia)駛更加(jia)平(ping)穩;

2、在(zai)汽車(che)駕駛流(liu)程(cheng)中,避免被車(che)輪卷(juan)起的砂石、泥聚濺到車(che)廂的底部(bu)。葉子板被配置在(zai)車(che)輛(liang)的車(che)輪上方,作為(wei)車(che)輛(liang)側(ce)面側(ce)的外(wai)板,并由樹(shu)脂成(cheng)形,翼(yi)子板由外(wai)板部(bu)和加強部(bu)用樹(shu)脂形成(cheng)為(wei)一體(ti)。

幫(bang)手(shou)汽配(pei)(pei)平臺提供各個車(che)型(xing)前葉(xie)子板原車(che)配(pei)(pei)件的訂購服務

前葉子板更換教程:

前葉(xie)子板(ban)更換教程:

1、首(shou)先(xian)用千(qian)斤頂(ding)對準(zhun)汽(qi)車底(di)部的支撐點然后將汽(qi)車底(di)盤(pan)升起并且還需(xu)要(yao)把(ba)輪(lun)胎卸(xie)除下(xia)來;

2、隨之拆除固定葉子板(ban)內襯的螺絲(si)和卡扣取(qu)下(xia)已破(po)損的葉子板(ban)即可。當(dang)然我們還要(yao)將(jiang)葉子板(ban)下(xia)面的泥沙(sha)清洗(xi)干(gan)凈;

3、最后(hou)按照(zhao)拆卸葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)的相反步驟來(lai)安裝新的葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)就大功告(gao)成了;

4、其次我們還要找出葉(xie)(xie)子板內襯(chen)破(po)了的(de)原因否則更換之后(hou)也(ye)就\"治標不治本\"的(de)情(qing)況罷了。然(ran)(ran)而(er)(er)最大可(ke)能就是因為下(xia)限(xian)位(wei)尺寸(保證輪胎轉動(dong)及跳動(dong)時的(de)最大極限(xian)空間(jian))太小了導致汽(qi)車行駛顛(dian)簸路(lu)段(duan)的(de)時候輪胎很容易頂到葉(xie)(xie)子板內襯(chen)長時間(jian)下(xia)去(qu)出現開裂也(ye)不以為然(ran)(ran)。這時我們只(zhi)要加大下(xia)臂限(xian)位(wei)即可(ke)從而(er)(er)避免輪胎和(he)葉(xie)(xie)子板內襯(chen)發(fa)生(sheng)\"硬(ying)(ying)碰硬(ying)(ying)\"的(de)情(qing)況。


寶馬3系簡介

華(hua)(hua)(hua)晨(chen)寶馬(ma)(ma)3系在(zai)外(wai)形設計(ji)(ji)、車(che)(che)身尺寸、發動機性(xing)(xing)能(neng)、燃油經濟性(xing)(xing)和排放標(biao)準、懸掛系統、駕駛操控性(xing)(xing)、工程學設計(ji)(ji)、高新科技(ji)和材料的(de)運用、豪華(hua)(hua)(hua)舒適性(xing)(xing)和安全(quan)性(xing)(xing)等方面都(dou)達(da)到了全(quan)新的(de)境(jing)界。寶馬(ma)(ma)3系在(zai)中(zhong)級(ji)轎車(che)(che)市場上一(yi)直被作為(wei)衡量操控性(xing)(xing)的(de)標(biao)桿而存在(zai)著。武(wu)裝(zhuang)了M套(tao)件后(hou)的(de)3系,無論在(zai)賣相或性(xing)(xing)能(neng)上,都(dou)表現得更加強悍。對寶馬(ma)(ma)來說可(ke)謂非同一(yi)般(ban)。但凡是在(zai)車(che)(che)身上打有這(zhe)個(ge)標(biao)記的(de)車(che)(che)輛,可(ke)都(dou)是各自車(che)(che)型系列中(zhong)性(xing)(xing)能(neng)上的(de)佼佼者。華(hua)(hua)(hua)晨(chen)寶馬(ma)(ma)3系在(zai)外(wai)表有著完美的(de)弧(hu)線、質(zhi)量可(ke)靠

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