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長安馬自達馬自達CX-5左右護翼板(不帶噴漆)

長安馬自達馬自達CX-5左右護翼板(不帶噴漆)

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左右護翼板簡介

左右護翼板:前輪葉子板作用是可以保證前輪有足夠大的空間,而后葉子板沒有車輪轉動碰擦的問題,所以主要是呈弧形為主。相比來說,前葉子板容易在行駛的時候受到損傷,為了防止車輪卷起的沙石或者泥漿濺到車廂的底部,所以葉子板多以塑料的材料制成,使其更具有緩沖性。

葉子板(ban)(ban)是輪胎(tai)正上方半圓的(de)(de)位(wei)置(zhi),葉子板(ban)(ban)也稱翼子板(ban)(ban),按照安裝位(wei)置(zhi)又分為前葉子板(ban)(ban)和(he)后葉子板(ban)(ban),是指機動(dong)車和(he)非機動(dong)車上的(de)(de)一種覆蓋件(jian)。

葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)包括:前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)、前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內襯、前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、后(hou)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、散熱(re)器框架。

葉子板的作用:

1、借助于流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;

2、在(zai)汽車(che)駕駛流程中,避免被(bei)車(che)輪卷(juan)起的(de)(de)砂石(shi)、泥聚濺到(dao)車(che)廂(xiang)的(de)(de)底部(bu)。葉子(zi)板(ban)被(bei)配置在(zai)車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)車(che)輪上方,作為車(che)輛(liang)(liang)側面(mian)側的(de)(de)外板(ban),并由樹(shu)脂成(cheng)形,翼子(zi)板(ban)由外板(ban)部(bu)和加強(qiang)部(bu)用樹(shu)脂形成(cheng)為一體。

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前葉子板更換教程:

前葉子板(ban)更換(huan)教程:

1、首先用千斤頂對準(zhun)汽車底部的支撐(cheng)點然后將汽車底盤升(sheng)起并且還(huan)需要把(ba)輪胎卸除下(xia)來;

2、隨之拆除固(gu)定(ding)葉子板內襯的(de)(de)螺絲(si)和卡扣取下已破損的(de)(de)葉子板即可。當然我們還要將葉子板下面(mian)的(de)(de)泥沙清洗(xi)干凈;

3、最后按照拆卸葉子板的相(xiang)反步(bu)驟來安(an)裝新的葉子板就大功告成(cheng)了;

4、其(qi)次我們(men)還要找出葉子(zi)(zi)板(ban)內(nei)(nei)襯破(po)了(le)的原因(yin)否則更換之(zhi)后也就\"治(zhi)標(biao)不治(zhi)本\"的情(qing)況(kuang)罷(ba)了(le)。然而最大(da)可能就是因(yin)為下限(xian)位(wei)尺(chi)寸(cun)(保證輪胎(tai)轉動及跳動時(shi)的最大(da)極限(xian)空間)太小了(le)導致汽車(che)行駛顛簸路段的時(shi)候輪胎(tai)很容易(yi)頂到葉子(zi)(zi)板(ban)內(nei)(nei)襯長時(shi)間下去出現開裂(lie)也不以為然。這時(shi)我們(men)只要加大(da)下臂限(xian)位(wei)即可從(cong)而避免輪胎(tai)和葉子(zi)(zi)板(ban)內(nei)(nei)襯發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的情(qing)況(kuang)。


馬自達CX-5簡介

馬自(zi)(zi)達CX-5是日本馬自(zi)(zi)達推出的(de)五人(ren)座緊湊型跨界休旅車(che)。車(che)身和底盤全面(mian)使用創馳(chi)藍天(tian)技術,是創馳(chi)藍天(tian)技術下的(de)首(shou)款(kuan)量產車(che)。外形則延續了馬自(zi)(zi)達的(de)魂(hun)動設(she)計理念

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有馬自達929門窗按鈕配件嗎

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馬自達5(進口)電子節氣門

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下支臂,內外球頭

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騅合車服MD 13304843986 云(yun)南(nan)省(sheng)西(xi)雙版納傣族自治(zhi)州勐臘縣 磨憨鎮阿成轉騅合車服

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一汽馬自達馬自達6轎跑車空調修理包2007款

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