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奧迪S7后門中控鎖電機

奧迪S7后門中控鎖電機

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后門中控鎖電機簡介

后門中控鎖電機。中控鎖全稱是中央控制門鎖,是一種汽車的配件,使用該鎖可不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門,其由門鎖開關、執行機構和控制器構成。

車門(men)中控鎖的(de)作用:

1、中(zhong)央控(kong)制(zhi)車(che)(che)門的(de)作用,當(dang)(dang)駕(jia)(jia)駛員(yuan)鎖住(zhu)其身邊的(de)車(che)(che)門時(shi)(shi)(shi),其他車(che)(che)門也同(tong)時(shi)(shi)(shi)鎖住(zhu),駕(jia)(jia)駛員(yuan)可通(tong)過門鎖開關同(tong)時(shi)(shi)(shi)打開各(ge)個車(che)(che)門,也可單獨打開某個車(che)(che)門;2、利用速(su)(su)度控(kong)制(zhi)車(che)(che)門的(de)作用,當(dang)(dang)行車(che)(che)速(su)(su)度達到一定時(shi)(shi)(shi),各(ge)個車(che)(che)門能自行鎖上,防止乘員(yuan)誤操作車(che)(che)門把手而導致(zhi)車(che)(che)門打開。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執行器,主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異,但工作原理基本相同,就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程,這是中控鎖的工作原理,他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成

2、當(dang)收到開鎖(suo)信號時(shi),開鎖(suo)繼電器(qi)(qi)吸合電流從這里通過電機形成回路,中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo)動作(zuo),當(dang)收到關(guan)鎖(suo)信號時(shi),另一個繼電器(qi)(qi)吸合,電流反向形成回路,中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo)動作(zuo),防(fang)盜(dao)器(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo)安裝(zhuang)目(mu)的(de)就是要控(kong)制原(yuan)車(che)的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo),達到遙控(kong)開關(guan)鎖(suo)的(de)目(mu)的(de),可根據車(che)輛不同控(kong)制方(fang)式進行(xing)連接安裝(zhuang),一般(ban)的(de)防(fang)盜(dao)器(qi)(qi)主(zhu)機都會(hui)有6根中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo)線(xian),所有的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo)安裝(zhuang)是靠(kao)這6根線(xian)的(de)接線(xian)配搭來完成,有的(de)原(yuan)車(che)在出廠(chang)時(shi)沒帶中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo),此時(shi)需要加裝(zhuang)。

3、鎖(suo)頭有六根線(xian)(xian)(xian)(xian),除去兩(liang)根馬達線(xian)(xian)(xian)(xian),一根搭鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian),剩下三(san)根就是(shi)門(men)(men)(men)邊線(xian)(xian)(xian)(xian)和信號線(xian)(xian)(xian)(xian)了(le),拿電(dian)(dian)(dian)筆搭鐵(tie)測(ce)試,黃線(xian)(xian)(xian)(xian)搭鐵(tie)時(shi)(shi)開鎖(suo)另外(wai)兩(liang)根粉(fen)色(se)和綠色(se)線(xian)(xian)(xian)(xian)沒反(fan)應(ying),再拿正(zheng)電(dian)(dian)(dian)測(ce)試,開鎖(suo)時(shi)(shi)黃色(se)線(xian)(xian)(xian)(xian)帶長負(fu)(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian),關(guan)鎖(suo)是(shi)不(bu)帶電(dian)(dian)(dian),粉(fen)色(se)和綠色(se)都是(shi)開門(men)(men)(men)時(shi)(shi)帶負(fu)(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian),關(guan)門(men)(men)(men)時(shi)(shi)不(bu)帶電(dian)(dian)(dian),關(guan)鎖(suo)時(shi)(shi)又帶負(fu)(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian)。門(men)(men)(men)邊線(xian)(xian)(xian)(xian)在(zai)開門(men)(men)(men)關(guan)門(men)(men)(men)時(shi)(shi)正(zheng)常,在(zai)鎖(suo)門(men)(men)(men)后(hou)卻帶負(fu)(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian),嘿嘿有點(dian)好玩(wan),把門(men)(men)(men)燈線(xian)(xian)(xian)(xian)剪斷(duan)串聯一個(ge)整流二極(ji)管,就搞掂了(le),這個(ge)負(fu)(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian)是(shi)中控主機輸出(chu)的也可(ke)以用正(zheng)電(dian)(dian)(dian)回(hui)路(lu)


奧迪S7簡介

全(quan)新奧(ao)迪S7運(yun)(yun)動車(che)(che)(che)型是(shi)“卓越性能”和(he)“動感設(she)計(ji)”的(de)(de)代(dai)名詞。搭載(zai)奧(ao)迪全(quan)新的(de)(de)4.0升(sheng)V8 TFSI雙渦輪增壓燃油(you)直(zhi)噴發(fa)動機,動力輸出高達309千瓦(wa)(420馬(ma)力),由(you)于采用了(le)全(quan)新的(de)(de)“汽缸按需運(yun)(yun)行”技術,每百公(gong)里平(ping)均(jun)油(you)耗分別只有9.6升(sheng)和(he)9.7升(sheng)。先進(jin)的(de)(de)底盤(pan)、輕量(liang)化的(de)(de)車(che)(che)(che)身和(he)精致的(de)(de)內(nei)飾(shi),使全(quan)新奧(ao)迪堪(kan)稱運(yun)(yun)動型汽車(che)(che)(che)市場中(zhong)的(de)(de)完(wan)(wan)美之作(zuo)。S7基于奧(ao)迪A7研發(fa),這也(ye)是(shi)這款(kuan)車(che)(che)(che)系的(de)(de)第(di)一(yi)代(dai)車(che)(che)(che)型。S7 Sportback與(yu)普通奧(ao)迪A7Sportback雖然在(zai)外觀上(shang)的(de)(de)改變不算大,但是(shi)卻在(zai)原本奢華(hua)的(de)(de)基礎上(shang)加入(ru)一(yi)些陽剛的(de)(de)肌肉線條,展現出十足的(de)(de)運(yun)(yun)動性能氣息,包括前(qian)保險(xian)杠增加了(le)下擾(rao)流(liu)、左右(you)下進(jin)氣格柵也(ye)改為蜂巢狀,并增加車(che)(che)(che)身側(ce)裙(qun)、后保險(xian)杠部分也(ye)相同增加下擾(rao)流(liu),排氣尾管則改為雙邊四(si)出的(de)(de)設(she)定(ding),同時(shi)標配19英寸鋁合(he)金輪轂,完(wan)(wan)全(quan)以性能標榜出S7 Sportback的(de)(de)頭銜(xian)。

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