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后門中控鎖電機簡介

后門中控鎖電機。中控鎖全稱是中央控制門鎖，是一種汽車的配件，使用該鎖可不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門，其由門鎖開關、執行機構和控制器構成。

車門中控(kong)鎖的作用：

1、中央控制車(che)門(men)(men)(men)的(de)作用(yong)，當(dang)駕駛(shi)員鎖住其身(shen)邊的(de)車(che)門(men)(men)(men)時，其他(ta)車(che)門(men)(men)(men)也同(tong)時鎖住，駕駛(shi)員可(ke)通過門(men)(men)(men)鎖開關同(tong)時打(da)開各(ge)個(ge)(ge)車(che)門(men)(men)(men)，也可(ke)單(dan)獨(du)打(da)開某(mou)個(ge)(ge)車(che)門(men)(men)(men)；2、利用(yong)速(su)度控制車(che)門(men)(men)(men)的(de)作用(yong)，當(dang)行車(che)速(su)度達到一定(ding)時，各(ge)個(ge)(ge)車(che)門(men)(men)(men)能自行鎖上(shang)，防止(zhi)乘員誤操作車(che)門(men)(men)(men)把手而導致車(che)門(men)(men)(men)打(da)開。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執行器，主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成

2、當(dang)收(shou)到開(kai)鎖(suo)信號(hao)時(shi)(shi)，開(kai)鎖(suo)繼電(dian)器(qi)(qi)吸合電(dian)流從這(zhe)里通過(guo)電(dian)機形(xing)成(cheng)回(hui)路(lu)，中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)動(dong)作(zuo)，當(dang)收(shou)到關鎖(suo)信號(hao)時(shi)(shi)，另一個繼電(dian)器(qi)(qi)吸合，電(dian)流反向形(xing)成(cheng)回(hui)路(lu)，中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)動(dong)作(zuo)，防(fang)盜器(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)目的(de)(de)(de)就是要控(kong)(kong)(kong)制原(yuan)車(che)(che)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)，達到遙(yao)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關鎖(suo)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，可根(gen)據車(che)(che)輛不同(tong)控(kong)(kong)(kong)制方式進行(xing)連接(jie)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)，一般(ban)的(de)(de)(de)防(fang)盜器(qi)(qi)主機都會有6根(gen)中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)線，所(suo)有的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)是靠這(zhe)6根(gen)線的(de)(de)(de)接(jie)線配搭來完成(cheng)，有的(de)(de)(de)原(yuan)車(che)(che)在(zai)出廠時(shi)(shi)沒帶中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)，此(ci)時(shi)(shi)需要加裝(zhuang)(zhuang)。

3、鎖頭有六根(gen)(gen)線(xian)(xian)(xian)，除去(qu)兩根(gen)(gen)馬達線(xian)(xian)(xian)，一根(gen)(gen)搭鐵線(xian)(xian)(xian)，剩(sheng)下三(san)根(gen)(gen)就是門(men)邊線(xian)(xian)(xian)和(he)信(xin)號線(xian)(xian)(xian)了(le)，拿電(dian)(dian)筆搭鐵測試，黃(huang)線(xian)(xian)(xian)搭鐵時(shi)(shi)開(kai)鎖另外兩根(gen)(gen)粉色和(he)綠色線(xian)(xian)(xian)沒反應(ying)，再拿正(zheng)電(dian)(dian)測試，開(kai)鎖時(shi)(shi)黃(huang)色線(xian)(xian)(xian)帶(dai)長負(fu)(fu)電(dian)(dian)，關(guan)鎖是不帶(dai)電(dian)(dian)，粉色和(he)綠色都是開(kai)門(men)時(shi)(shi)帶(dai)負(fu)(fu)電(dian)(dian)，關(guan)門(men)時(shi)(shi)不帶(dai)電(dian)(dian)，關(guan)鎖時(shi)(shi)又帶(dai)負(fu)(fu)電(dian)(dian)。門(men)邊線(xian)(xian)(xian)在(zai)開(kai)門(men)關(guan)門(men)時(shi)(shi)正(zheng)常，在(zai)鎖門(men)后卻帶(dai)負(fu)(fu)電(dian)(dian)，嘿嘿有點好(hao)玩，把門(men)燈線(xian)(xian)(xian)剪(jian)斷串(chuan)聯一個(ge)整流二極管(guan)，就搞掂了(le)，這個(ge)負(fu)(fu)電(dian)(dian)是中控主機輸出(chu)的也(ye)可(ke)以用正(zheng)電(dian)(dian)回路

California(進口)簡介

  法拉(la)(la)利(li)(li)(li)California是一款(kuan)(kuan)豪華(hua)旅行跑(pao)車，2008年在(zai)巴黎(li)汽車展上首次(ci)亮相，是有(you)(you)史(shi)以(yi)來第(di)一款(kuan)(kuan)采用中(zhong)前置V8發動機、第(di)一款(kuan)(kuan)采用折疊硬(ying)頂敞篷(peng)的(de)(de)法拉(la)(la)利(li)(li)(li)GT跑(pao)車，可以(yi)在(zai)3.9秒完成(cheng)0-100km/h的(de)(de)沖刺(ci)，最高時(shi)(shi)速可達310km/h。California由Pininfarina設計，傳承了(le)1957年法拉(la)(la)利(li)(li)(li)推出的(de)(de)一款(kuan)(kuan)針(zhen)對(dui)美國市(shi)場(chang)的(de)(de)250 GT California Spyder敞篷(peng)跑(pao)車的(de)(de)精髓。California將毫(hao)不妥協的(de)(de)運(yun)動性能和實(shi)用的(de)(de)靈活性結合在(zai)一起，同時(shi)(shi)也提供(gong)了(le)所有(you)(you)法拉(la)(la)利(li)(li)(li)跑(pao)車所共(gong)有(you)(you)的(de)(de)無與(yu)倫比的(de)(de)駕(jia)駛(shi)樂趣。