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后門中控鎖電機簡介

后門中控鎖電機。中控鎖全稱是中央控制門鎖，是一種汽車的配件，使用該鎖可不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門，其由門鎖開關、執行機構和控制器構成。

車(che)門中控鎖(suo)的作(zuo)用：

1、中(zhong)央控制車(che)(che)門(men)的(de)作用，當駕駛員鎖(suo)(suo)住其身邊的(de)車(che)(che)門(men)時(shi)，其他車(che)(che)門(men)也同時(shi)鎖(suo)(suo)住，駕駛員可通過門(men)鎖(suo)(suo)開關同時(shi)打開各個車(che)(che)門(men)，也可單獨打開某個車(che)(che)門(men)；2、利用速(su)(su)度控制車(che)(che)門(men)的(de)作用，當行(xing)車(che)(che)速(su)(su)度達到(dao)一定時(shi)，各個車(che)(che)門(men)能自行(xing)鎖(suo)(suo)上，防止(zhi)乘員誤操(cao)作車(che)(che)門(men)把手而導致車(che)(che)門(men)打開。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執行器，主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成

2、當(dang)收(shou)到(dao)開鎖(suo)(suo)信(xin)號時，開鎖(suo)(suo)繼電(dian)器(qi)吸合(he)電(dian)流從這(zhe)里通(tong)過(guo)電(dian)機形成(cheng)回(hui)路，中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)動(dong)作，當(dang)收(shou)到(dao)關鎖(suo)(suo)信(xin)號時，另一個繼電(dian)器(qi)吸合(he)，電(dian)流反向(xiang)形成(cheng)回(hui)路，中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)動(dong)作，防(fang)(fang)盜(dao)器(qi)中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)安(an)(an)裝(zhuang)目的(de)(de)就是(shi)要控(kong)(kong)制原車的(de)(de)中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)，達到(dao)遙控(kong)(kong)開關鎖(suo)(suo)的(de)(de)目的(de)(de)，可根據車輛不同控(kong)(kong)制方式(shi)進行連接安(an)(an)裝(zhuang)，一般(ban)的(de)(de)防(fang)(fang)盜(dao)器(qi)主機都(dou)會有(you)6根中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)線，所(suo)有(you)的(de)(de)中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)安(an)(an)裝(zhuang)是(shi)靠這(zhe)6根線的(de)(de)接線配搭來完成(cheng)，有(you)的(de)(de)原車在出廠時沒帶中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)，此時需要加裝(zhuang)。

3、鎖(suo)頭(tou)有(you)六根(gen)(gen)(gen)線(xian)(xian)(xian)，除去(qu)兩根(gen)(gen)(gen)馬達線(xian)(xian)(xian)，一根(gen)(gen)(gen)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)，剩下三根(gen)(gen)(gen)就(jiu)是(shi)門(men)邊線(xian)(xian)(xian)和(he)信號線(xian)(xian)(xian)了(le)，拿電(dian)(dian)(dian)筆搭(da)(da)鐵(tie)測(ce)試(shi)，黃(huang)線(xian)(xian)(xian)搭(da)(da)鐵(tie)時開鎖(suo)另外兩根(gen)(gen)(gen)粉色和(he)綠(lv)色線(xian)(xian)(xian)沒反應(ying)，再拿正(zheng)電(dian)(dian)(dian)測(ce)試(shi)，開鎖(suo)時黃(huang)色線(xian)(xian)(xian)帶(dai)(dai)長(chang)負(fu)電(dian)(dian)(dian)，關鎖(suo)是(shi)不帶(dai)(dai)電(dian)(dian)(dian)，粉色和(he)綠(lv)色都是(shi)開門(men)時帶(dai)(dai)負(fu)電(dian)(dian)(dian)，關門(men)時不帶(dai)(dai)電(dian)(dian)(dian)，關鎖(suo)時又帶(dai)(dai)負(fu)電(dian)(dian)(dian)。門(men)邊線(xian)(xian)(xian)在開門(men)關門(men)時正(zheng)常(chang)，在鎖(suo)門(men)后卻帶(dai)(dai)負(fu)電(dian)(dian)(dian)，嘿(hei)嘿(hei)有(you)點好玩，把門(men)燈線(xian)(xian)(xian)剪斷串(chuan)聯一個(ge)整流二(er)極(ji)管，就(jiu)搞掂了(le)，這個(ge)負(fu)電(dian)(dian)(dian)是(shi)中(zhong)控主機輸出的也(ye)可以用正(zheng)電(dian)(dian)(dian)回路

紅旗L5簡介

紅(hong)(hong)(hong)旗(qi)(qi)L5是基于2009年紅(hong)(hong)(hong)旗(qi)(qi)牌檢(jian)(jian)閱(yue)車項目成功后(hou)，中(zhong)(zhong)國一汽正式啟動紅(hong)(hong)(hong)旗(qi)(qi)L平臺(tai)產品(pin)開發及生產準備后(hou)打造(zao)的(de)(de)100%自主知識產權的(de)(de)E級轎車。其造(zao)型延續了紅(hong)(hong)(hong)旗(qi)(qi)CA770的(de)(de)設計，前臉(lian)的(de)(de)設計源(yuan)自2009年國慶(qing)檢(jian)(jian)閱(yue)車CA7600J，包括圓形的(de)(de)前大(da)燈和前部(bu)流線型紅(hong)(hong)(hong)旗(qi)(qi)立標等經典元(yuan)素(su)，整(zheng)體造(zao)型大(da)氣端莊。該車曾作為(wei)中(zhong)(zhong)國外(wai)交禮賓用車，出現在(zai)許(xu)多重大(da)外(wai)交場合。