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車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型：按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，再制冷下去會結霜，最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器，一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
汽車溫度傳感器的作用有：
1。檢測車外(wai)環境溫度，控(kong)制(zhi)系統(tong)會根據車外(wai)溫度和車內(nei)溫度的差值(zhi)來確定控(kong)制(zhi)模式；
2.將車室外(wai)的溫度(du)(du)信號提供(gong)給ECU，ECU會根據這個信號與(yu)車內(nei)溫度(du)(du)信號的比較來確(que)定(ding)車室內(nei)的溫度(du)(du)，以滿足(zu)車室內(nei)人員(yuan)的需求。比如(ru)(ru)車外(wai)5度(du)(du)，車內(nei)30度(du)(du)。如(ru)(ru)果溫差太(tai)大，ECU會控制(zhi)空調將車內(nei)溫度(du)(du)降低到20度(du)(du)左右，這樣人在(zai)車內(nei)就不(bu)會覺得太(tai)熱(re)或太(tai)冷(leng)。汽車溫度(du)(du)傳感器安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)前(qian)保險杠安裝(zhuang)(zhuang)支(zhi)架上，是一個熱(re)敏電阻。
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