車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件,主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號,ECU根據此信號與車內溫度信號對比,確定車室內的溫度,以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號,然后輸入車載電腦系統,然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析,從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型:按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器(MAF)、卡門旋渦式空氣流量傳感器(MAF)、熱線式空氣流量傳感器(MAF)、熱膜式空氣流量傳感器(MAF)四種類型,現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器,一般裝在干燥器之后,用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器,一般裝在感溫包里面,是蒸發器溫度傳感器,當降溫到達一定程度,需要關停壓縮機,再制冷下去會結霜,最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器,一般裝在壓縮機上,用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
汽車溫(wen)度(du)傳感器(qi)的作(zuo)用有:
1。檢測(ce)車(che)外環境溫度(du),控制(zhi)系(xi)統(tong)會根據車(che)外溫度(du)和車(che)內溫度(du)的差值來確定(ding)控制(zhi)模式(shi);
2.將車(che)(che)室(shi)外的(de)溫度(du)信號提(ti)供給ECU,ECU會根據(ju)這個信號與車(che)(che)內(nei)溫度(du)信號的(de)比較來(lai)確定車(che)(che)室(shi)內(nei)的(de)溫度(du),以滿足車(che)(che)室(shi)內(nei)人員(yuan)的(de)需(xu)求。比如車(che)(che)外5度(du),車(che)(che)內(nei)30度(du)。如果溫差太大,ECU會控制空調將車(che)(che)內(nei)溫度(du)降低(di)到20度(du)左(zuo)右,這樣人在車(che)(che)內(nei)就不會覺得太熱(re)或(huo)太冷(leng)。汽車(che)(che)溫度(du)傳感器(qi)安裝在前保險杠安裝支架上,是一個熱(re)敏(min)電阻。
謳(ou)歌(ge)RDX在(zai)2012年(nian)(nian)4月(yue)北京車展上亮相的(de)(de)新一代謳(ou)歌(ge)RDX定于該年(nian)(nian)9月(yue)上市(shi)銷(xiao)售。新車發動機由(you)并配以質量更輕(qing)的(de)(de)新式(shi)SH-AWD全輪驅動系統。物超所值的(de)(de)一款高端SUV。
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