熱線:
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車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型：按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，再制冷下去會結霜，最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器，一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
汽車(che)溫度傳感器的作用有：
1。檢測車外環(huan)境溫度(du)，控制(zhi)系統會根(gen)據車外溫度(du)和(he)車內溫度(du)的(de)差(cha)值來確定(ding)控制(zhi)模式；
2.將(jiang)車(che)(che)室(shi)外的(de)溫(wen)(wen)(wen)度信號提供給ECU，ECU會(hui)(hui)根據這個信號與車(che)(che)內溫(wen)(wen)(wen)度信號的(de)比(bi)較來確(que)定(ding)車(che)(che)室(shi)內的(de)溫(wen)(wen)(wen)度，以滿足車(che)(che)室(shi)內人員的(de)需(xu)求。比(bi)如車(che)(che)外5度，車(che)(che)內30度。如果溫(wen)(wen)(wen)差(cha)太(tai)大，ECU會(hui)(hui)控(kong)制空調將(jiang)車(che)(che)內溫(wen)(wen)(wen)度降低到20度左右，這樣人在車(che)(che)內就(jiu)不會(hui)(hui)覺得太(tai)熱或太(tai)冷。汽車(che)(che)溫(wen)(wen)(wen)度傳感(gan)器安(an)裝(zhuang)(zhuang)在前保險杠安(an)裝(zhuang)(zhuang)支架上(shang)，是一個熱敏電(dian)阻(zu)。
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