熱線:
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車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型：按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，再制冷下去會結霜，最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器，一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
汽車溫度傳感器(qi)的作用有(you)：
1。檢測車外(wai)(wai)環境溫(wen)度，控(kong)制(zhi)系統會(hui)根據車外(wai)(wai)溫(wen)度和車內溫(wen)度的差值(zhi)來確定控(kong)制(zhi)模式；
2.將車(che)室外的(de)溫(wen)度信(xin)號(hao)提供給ECU，ECU會(hui)根據這個信(xin)號(hao)與車(che)內溫(wen)度信(xin)號(hao)的(de)比較來(lai)確定車(che)室內的(de)溫(wen)度，以滿足車(che)室內人員的(de)需求。比如車(che)外5度，車(che)內30度。如果溫(wen)差太大，ECU會(hui)控制空調將車(che)內溫(wen)度降低到20度左右，這樣人在車(che)內就不會(hui)覺(jue)得太熱(re)或太冷。汽車(che)溫(wen)度傳感器安(an)裝(zhuang)在前保險杠(gang)安(an)裝(zhuang)支(zhi)架上，是一個熱(re)敏電(dian)阻。
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