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后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。
如果(guo)左右(you)車輪(lun)同時(shi)上下跳動，即車身只作垂直(zhi)移動而(er)兩(liang)側懸架變形相(xiang)等時(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿在(zai)襯套內自由(you)轉動，橫向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿不起作用。
當兩側懸(xuan)架(jia)變形不等而(er)車(che)(che)身(shen)對(dui)于路(lu)面(mian)橫向(xiang)傾(qing)斜(xie)(xie)(xie)時，車(che)(che)架(jia)的(de)一側移近彈簧支(zhi)座，穩(wen)(wen)定桿(gan)的(de)該側末端就(jiu)相(xiang)對(dui)于車(che)(che)架(jia)向(xiang)上移，而(er)車(che)(che)架(jia)的(de)另一側遠離彈簧支(zhi)座，相(xiang)應的(de)穩(wen)(wen)定桿(gan)的(de)末端則相(xiang)對(dui)于車(che)(che)架(jia)向(xiang)下移，然而(er)在車(che)(che)身(shen)和車(che)(che)架(jia)傾(qing)斜(xie)(xie)(xie)時，橫向(xiang)穩(wen)(wen)定桿(gan)的(de)中部(bu)對(dui)于車(che)(che)架(jia)并無相(xiang)對(dui)運動。這樣在車(che)(che)身(shen)傾(qing)斜(xie)(xie)(xie)時，穩(wen)(wen)定桿(gan)兩邊的(de)縱向(xiang)部(bu)分(fen)向(xiang)不同(tong)方(fang)向(xiang)偏轉，于是穩(wen)(wen)定桿(gan)便被扭轉，側臂受彎，起(qi)到增加懸(xuan)架(jia)角剛度的(de)作用。
彈(dan)性(xing)穩定(ding)桿所產(chan)生的(de)扭轉內力矩(ju)就(jiu)妨礙了懸架(jia)彈(dan)簧的(de)變形，因而減小了車身的(de)橫向(xiang)(xiang)傾斜(xie)和橫向(xiang)(xiang)角振動(dong)(dong)。兩端扭桿臂(bei)同向(xiang)(xiang)跳動(dong)(dong)時(shi)(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿不(bu)起作用，當左右車輪反向(xiang)(xiang)跳動(dong)(dong)時(shi)(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿中間部(bu)分(fen)受扭轉。
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