后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左右車輪同時(shi)上下跳(tiao)動(dong),即車身只作垂直移(yi)動(dong)而兩側懸(xuan)架變形(xing)相等時(shi),橫(heng)向穩(wen)(wen)定桿在襯套(tao)內(nei)自由轉動(dong),橫(heng)向穩(wen)(wen)定桿不起作用(yong)。
當(dang)兩(liang)側(ce)懸架(jia)變形(xing)不等而(er)(er)車(che)身對(dui)于(yu)路面橫向(xiang)(xiang)傾斜(xie)時,車(che)架(jia)的(de)(de)一側(ce)移(yi)近(jin)彈簧支座,穩(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)該側(ce)末端(duan)就(jiu)相(xiang)對(dui)于(yu)車(che)架(jia)向(xiang)(xiang)上移(yi),而(er)(er)車(che)架(jia)的(de)(de)另一側(ce)遠離彈簧支座,相(xiang)應(ying)的(de)(de)穩(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)末端(duan)則相(xiang)對(dui)于(yu)車(che)架(jia)向(xiang)(xiang)下移(yi),然而(er)(er)在(zai)車(che)身和車(che)架(jia)傾斜(xie)時,橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)中部對(dui)于(yu)車(che)架(jia)并無相(xiang)對(dui)運動。這樣在(zai)車(che)身傾斜(xie)時,穩(wen)定(ding)桿(gan)兩(liang)邊的(de)(de)縱向(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)不同(tong)方向(xiang)(xiang)偏轉,于(yu)是穩(wen)定(ding)桿(gan)便(bian)被(bei)扭轉,側(ce)臂受(shou)彎(wan),起到(dao)增(zeng)加懸架(jia)角剛度的(de)(de)作用。
彈性穩(wen)(wen)定桿(gan)所(suo)產(chan)生的(de)扭(niu)轉內力矩就妨礙了(le)懸架彈簧的(de)變形(xing),因而減小了(le)車身的(de)橫向(xiang)傾斜和橫向(xiang)角振動。兩端扭(niu)桿(gan)臂同向(xiang)跳(tiao)動時,橫向(xiang)穩(wen)(wen)定桿(gan)不起作用,當左右車輪反向(xiang)跳(tiao)動時,橫向(xiang)穩(wen)(wen)定桿(gan)中間部分受扭(niu)轉。
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