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后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左(zuo)右(you)車(che)(che)輪同時上下跳(tiao)動,即(ji)車(che)(che)身只作垂直移動而兩(liang)側懸架變(bian)形(xing)相等時,橫(heng)向穩定桿在襯套內自(zi)由(you)轉動,橫(heng)向穩定桿不(bu)起作用。
當兩(liang)側(ce)懸架(jia)(jia)(jia)變形不等而(er)車(che)(che)身對于路面橫向(xiang)(xiang)傾(qing)斜時(shi)(shi),車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)的(de)一(yi)側(ce)移近彈簧支(zhi)座(zuo),穩(wen)定桿(gan)的(de)該側(ce)末端就相對于車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)向(xiang)(xiang)上移,而(er)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)的(de)另一(yi)側(ce)遠離彈簧支(zhi)座(zuo),相應(ying)的(de)穩(wen)定桿(gan)的(de)末端則相對于車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)向(xiang)(xiang)下(xia)移,然而(er)在車(che)(che)身和車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)傾(qing)斜時(shi)(shi),橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)的(de)中部對于車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)并無(wu)相對運動。這樣在車(che)(che)身傾(qing)斜時(shi)(shi),穩(wen)定桿(gan)兩(liang)邊(bian)的(de)縱向(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)偏轉(zhuan),于是穩(wen)定桿(gan)便(bian)被(bei)扭轉(zhuan),側(ce)臂受彎,起到增(zeng)加懸架(jia)(jia)(jia)角剛度的(de)作(zuo)用(yong)。
彈性穩定(ding)桿(gan)所產生的扭(niu)(niu)轉內力矩就妨礙了懸(xuan)架彈簧的變形,因而(er)減(jian)小了車身(shen)的橫(heng)(heng)向(xiang)傾斜和橫(heng)(heng)向(xiang)角振(zhen)動。兩端扭(niu)(niu)桿(gan)臂同向(xiang)跳動時,橫(heng)(heng)向(xiang)穩定(ding)桿(gan)不起作用,當左(zuo)右車輪反向(xiang)跳動時,橫(heng)(heng)向(xiang)穩定(ding)桿(gan)中間(jian)部分(fen)受扭(niu)(niu)轉。
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