后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左右車輪(lun)同(tong)時上下跳動,即車身(shen)只作(zuo)垂直(zhi)移動而(er)兩側懸架變形(xing)相等時,橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿在襯套內自由(you)轉動,橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿不起作(zuo)用。
當兩(liang)側(ce)懸架(jia)變(bian)形不(bu)等而(er)(er)車(che)身對于路面橫向傾斜時(shi),車(che)架(jia)的一側(ce)移近彈(dan)簧支座(zuo),穩定(ding)桿(gan)(gan)的該側(ce)末端就相(xiang)對于車(che)架(jia)向上移,而(er)(er)車(che)架(jia)的另(ling)一側(ce)遠離彈(dan)簧支座(zuo),相(xiang)應的穩定(ding)桿(gan)(gan)的末端則相(xiang)對于車(che)架(jia)向下移,然而(er)(er)在車(che)身和(he)車(che)架(jia)傾斜時(shi),橫向穩定(ding)桿(gan)(gan)的中部對于車(che)架(jia)并無相(xiang)對運動(dong)。這樣在車(che)身傾斜時(shi),穩定(ding)桿(gan)(gan)兩(liang)邊的縱向部分向不(bu)同方向偏轉(zhuan),于是(shi)穩定(ding)桿(gan)(gan)便被扭(niu)轉(zhuan),側(ce)臂(bei)受彎,起到(dao)增加懸架(jia)角剛(gang)度(du)的作(zuo)用。
彈性(xing)穩定桿(gan)所產生的扭轉(zhuan)內(nei)力矩就妨礙(ai)了懸架彈簧(huang)的變形(xing),因(yin)而減(jian)小了車身的橫(heng)向傾斜(xie)和橫(heng)向角振動(dong)(dong)。兩端扭桿(gan)臂同向跳(tiao)(tiao)動(dong)(dong)時(shi)(shi),橫(heng)向穩定桿(gan)不(bu)起作用,當(dang)左右車輪反向跳(tiao)(tiao)動(dong)(dong)時(shi)(shi),橫(heng)向穩定桿(gan)中(zhong)間部分受(shou)扭轉(zhuan)。
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