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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下跳(tiao)動，即車身只(zhi)作垂直移動而兩側懸架(jia)變形相等時，橫向(xiang)穩定桿在襯(chen)套內(nei)自由轉動，橫向(xiang)穩定桿不起(qi)作用。
當兩側(ce)懸架(jia)(jia)(jia)變形不等而車(che)身對(dui)于路(lu)面橫向(xiang)傾(qing)斜(xie)時(shi)(shi)，車(che)架(jia)(jia)(jia)的(de)一側(ce)移近彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)支(zhi)座，穩定桿的(de)該側(ce)末(mo)端(duan)就相對(dui)于車(che)架(jia)(jia)(jia)向(xiang)上移，而車(che)架(jia)(jia)(jia)的(de)另一側(ce)遠離彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)支(zhi)座，相應的(de)穩定桿的(de)末(mo)端(duan)則相對(dui)于車(che)架(jia)(jia)(jia)向(xiang)下(xia)移，然而在(zai)車(che)身和車(che)架(jia)(jia)(jia)傾(qing)斜(xie)時(shi)(shi)，橫向(xiang)穩定桿的(de)中部(bu)對(dui)于車(che)架(jia)(jia)(jia)并無相對(dui)運動。這樣在(zai)車(che)身傾(qing)斜(xie)時(shi)(shi)，穩定桿兩邊的(de)縱向(xiang)部(bu)分向(xiang)不同方向(xiang)偏轉(zhuan)，于是穩定桿便被扭轉(zhuan)，側(ce)臂受彎，起(qi)到增(zeng)加懸架(jia)(jia)(jia)角剛度的(de)作用(yong)。
彈性穩定(ding)桿(gan)所產生的(de)(de)扭(niu)(niu)轉(zhuan)(zhuan)內(nei)力矩(ju)就妨(fang)礙(ai)了(le)懸架(jia)彈簧的(de)(de)變形，因而減小了(le)車身的(de)(de)橫向傾斜和橫向角振動。兩(liang)端扭(niu)(niu)桿(gan)臂同向跳(tiao)動時，橫向穩定(ding)桿(gan)不起作用，當左右(you)車輪(lun)反向跳(tiao)動時，橫向穩定(ding)桿(gan)中間(jian)部分受扭(niu)(niu)轉(zhuan)(zhuan)。

謳歌ZDX(進口)簡介

ZDX的(de)發布使謳(ou)歌(ge)SUV的(de)產(chan)品線得到(dao)進一步(bu)的(de)完善。ZDX雖然有著(zhu)令人耳目一新的(de)外形設計，但還(huan)是能(neng)找(zhao)出熟悉的(de)謳(ou)歌(ge)特征。大面積盾(dun)形鍍(du)鉻中(zhong)網是前臉上最顯著(zhu)的(de)特征，ZDX獨有的(de)配置，即藏身于中(zhong)網后面的(de)ACC主動巡航(hang)系統。