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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下跳動(dong)，即車身只作(zuo)垂直移(yi)動(dong)而(er)兩側懸架變形相等時，橫向(xiang)穩定(ding)桿(gan)在襯套內自由轉動(dong)，橫向(xiang)穩定(ding)桿(gan)不起作(zuo)用。
當兩側(ce)懸(xuan)架(jia)變形不等(deng)而車(che)(che)(che)身對(dui)(dui)于(yu)路面橫向(xiang)傾(qing)斜時(shi)，車(che)(che)(che)架(jia)的(de)一側(ce)移(yi)近彈簧支(zhi)(zhi)座(zuo)，穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)的(de)該側(ce)末(mo)端(duan)就相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)向(xiang)上移(yi)，而車(che)(che)(che)架(jia)的(de)另一側(ce)遠(yuan)離彈簧支(zhi)(zhi)座(zuo)，相(xiang)(xiang)應(ying)的(de)穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)的(de)末(mo)端(duan)則相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)向(xiang)下移(yi)，然而在(zai)車(che)(che)(che)身和(he)車(che)(che)(che)架(jia)傾(qing)斜時(shi)，橫向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)的(de)中部(bu)對(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)并(bing)無(wu)相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)運動。這(zhe)樣(yang)在(zai)車(che)(che)(che)身傾(qing)斜時(shi)，穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)兩邊的(de)縱(zong)向(xiang)部(bu)分向(xiang)不同方向(xiang)偏轉，于(yu)是穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)便(bian)被扭轉，側(ce)臂受(shou)彎，起到增(zeng)加懸(xuan)架(jia)角(jiao)剛度的(de)作用(yong)。
彈性穩定(ding)桿所產(chan)生(sheng)的扭轉(zhuan)內力矩就妨礙(ai)了懸架彈簧的變形，因而(er)減小了車身(shen)的橫(heng)向傾斜和橫(heng)向角振(zhen)動。兩(liang)端扭桿臂同向跳(tiao)(tiao)動時，橫(heng)向穩定(ding)桿不起作用，當(dang)左右車輪反向跳(tiao)(tiao)動時，橫(heng)向穩定(ding)桿中間(jian)部分受扭轉(zhuan)。

奇瑞簡介

奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產的國有控股企業，1997年1月8日注冊成立，總部位于安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍。
公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞汽車9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表。[1] 2016年8月，奇瑞在"2016中國企業500強"中排名第450位。