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后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。
如(ru)果左右車(che)輪同時上下跳動(dong)，即車(che)身只作垂直移動(dong)而兩側懸(xuan)架(jia)變形相(xiang)等時，橫(heng)(heng)向穩定(ding)桿在襯套內自由轉動(dong)，橫(heng)(heng)向穩定(ding)桿不起作用。
當(dang)兩側(ce)懸(xuan)架(jia)變形(xing)不等而(er)車(che)(che)(che)身(shen)對于路面橫向(xiang)(xiang)傾(qing)斜時，車(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)一(yi)側(ce)移(yi)近彈簧(huang)(huang)支(zhi)座(zuo)，穩(wen)定桿的(de)(de)該側(ce)末端(duan)就相對于車(che)(che)(che)架(jia)向(xiang)(xiang)上移(yi)，而(er)車(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)另一(yi)側(ce)遠離(li)彈簧(huang)(huang)支(zhi)座(zuo)，相應的(de)(de)穩(wen)定桿的(de)(de)末端(duan)則相對于車(che)(che)(che)架(jia)向(xiang)(xiang)下移(yi)，然而(er)在車(che)(che)(che)身(shen)和車(che)(che)(che)架(jia)傾(qing)斜時，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿的(de)(de)中部對于車(che)(che)(che)架(jia)并無相對運動。這樣在車(che)(che)(che)身(shen)傾(qing)斜時，穩(wen)定桿兩邊(bian)的(de)(de)縱向(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)偏(pian)轉(zhuan)，于是穩(wen)定桿便被扭轉(zhuan)，側(ce)臂受彎，起到增加懸(xuan)架(jia)角剛度(du)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。
彈(dan)(dan)性穩定桿(gan)所產生的(de)扭(niu)轉內力矩就(jiu)妨(fang)礙了(le)懸(xuan)架彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)變形，因(yin)而減(jian)小了(le)車身的(de)橫向傾斜和橫向角(jiao)振動(dong)。兩端扭(niu)桿(gan)臂同向跳(tiao)(tiao)動(dong)時，橫向穩定桿(gan)不(bu)起作(zuo)用，當左(zuo)右車輪反向跳(tiao)(tiao)動(dong)時，橫向穩定桿(gan)中(zhong)間部(bu)分受扭(niu)轉。
1989年，起亞普萊特就相繼在中國臺灣，菲律賓，印度，中國等地區銷售。得到了非(fei)常好的評價(jia)。截止1999年，普(pu)萊特賣出了超過200萬輛(liang)
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純電動動汽車起亞kx3擋位傳感器損壞，零件上面寫著S160，只需要傳感器，找了很多地方也沒找到，希望有的人能聯系一下。
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右前門內板，專業術語不太清楚
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