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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左(zuo)右車輪(lun)同時上(shang)下跳動，即車身只作(zuo)垂(chui)直移動而兩側懸架變(bian)形相等時，橫向穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)在襯套(tao)內自由轉動，橫向穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)不(bu)起作(zuo)用。
當兩側懸架(jia)(jia)變形不等而車身對(dui)于(yu)路面橫向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜(xie)時(shi)，車架(jia)(jia)的(de)一(yi)側移(yi)近彈(dan)簧支座，穩定桿(gan)的(de)該側末(mo)端就相(xiang)對(dui)于(yu)車架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)上移(yi)，而車架(jia)(jia)的(de)另一(yi)側遠離彈(dan)簧支座，相(xiang)應的(de)穩定桿(gan)的(de)末(mo)端則相(xiang)對(dui)于(yu)車架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)下(xia)移(yi)，然而在車身和車架(jia)(jia)傾斜(xie)時(shi)，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩定桿(gan)的(de)中部對(dui)于(yu)車架(jia)(jia)并無相(xiang)對(dui)運動。這樣在車身傾斜(xie)時(shi)，穩定桿(gan)兩邊的(de)縱向(xiang)(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)(xiang)偏轉，于(yu)是穩定桿(gan)便被扭(niu)轉，側臂受彎(wan)，起到增加(jia)懸架(jia)(jia)角剛度的(de)作用。
彈(dan)性穩定桿(gan)所(suo)產生的扭(niu)轉內(nei)力矩(ju)就(jiu)妨(fang)礙了懸架彈(dan)簧的變(bian)形(xing)，因而(er)減小了車身的橫(heng)向傾斜和橫(heng)向角振動。兩端(duan)扭(niu)桿(gan)臂同向跳(tiao)動時，橫(heng)向穩定桿(gan)不起作(zuo)用(yong)，當左右車輪(lun)反向跳(tiao)動時，橫(heng)向穩定桿(gan)中間部分受扭(niu)轉。

速邁(進口)簡介

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