狼群视频在线

后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如(ru)果(guo)左右(you)車(che)輪同時上下跳動，即(ji)車(che)身只作垂直移動而兩側懸架變形(xing)相等時，橫向(xiang)穩定桿在襯(chen)套內自由轉動，橫向(xiang)穩定桿不起作用。
當兩側(ce)懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)變形不(bu)等而車(che)身對(dui)于路(lu)面橫向傾斜(xie)時(shi)，車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)一側(ce)移(yi)近彈(dan)簧(huang)支座，穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)桿的(de)(de)(de)該(gai)側(ce)末端就(jiu)相對(dui)于車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)向上移(yi)，而車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)另一側(ce)遠離彈(dan)簧(huang)支座，相應的(de)(de)(de)穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)桿的(de)(de)(de)末端則相對(dui)于車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)向下移(yi)，然而在車(che)身和車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)傾斜(xie)時(shi)，橫向穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)桿的(de)(de)(de)中部(bu)對(dui)于車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)并無相對(dui)運動。這樣在車(che)身傾斜(xie)時(shi)，穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)桿兩邊的(de)(de)(de)縱向部(bu)分(fen)向不(bu)同方(fang)向偏轉，于是穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)桿便被扭轉，側(ce)臂受彎(wan)，起到增加懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)角剛度(du)的(de)(de)(de)作用。
彈(dan)性穩(wen)定桿所產生的(de)扭轉內力矩就妨(fang)礙了懸架(jia)彈(dan)簧(huang)的(de)變形，因(yin)而減小(xiao)了車身的(de)橫(heng)向(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)角振動。兩(liang)端扭桿臂同向(xiang)跳動時(shi)，橫(heng)向(xiang)穩(wen)定桿不起作(zuo)用，當左右車輪反(fan)向(xiang)跳動時(shi)，橫(heng)向(xiang)穩(wen)定桿中(zhong)間(jian)部(bu)分受扭轉。

騏達簡介

雷諾(nuo)與日產(chan)(chan)的(de)全球(qiu)戰(zhan)略聯盟(meng)的(de)又一結晶，三(san)廂(xiang)版(ban)Tiida頤達(da)外形俊秀，前臉造型別致生動，車身(shen)腰線剛(gang)勁有力。不同于日產(chan)(chan)通常(chang)的(de)做法，進氣格(ge)柵(zha)被分成(cheng)了兩個(ge)獨立(li)的(de)梯形，前大燈(deng)順著翼子板向后延展，整體(ti)感覺比(bi)較簡潔。